Ich weiß nicht, ob ich am nächsten Rennen teilnehmen kann!

Ich habe eben meine komplette Boxencrew mit ner herumliegenden Antiebswelle vermöbelt, ich glaube die sind alle tot!?! Die haben doch tatsächlich behauptet, dass ich für den letzten Stint nur 20 Liter Sprit haben wollte!

Das war echt ein richtig geiles Rennen, auch wenn es vor dem Restart etwas besser für mich gelaufen ist. Meine Strategie war eigentlich ganz gut, mit Ausnahme der Sprittmenge im letzten Stint. Ich bin mit weichen Reifen gestartet, habe beim ersten Stopp den Reifentyp noch nicht gewechselt und hatte danach noch freie Fahrt, dadurch konnte ich mehrere 46er Zeiten fahren (beste war ne 46,1). Den sehr knappen Vorsprung zu Xtra konnte ich dadurch erhöhen und mir auch noch Rennkuh, kurz nach seinem Boxenstopp schnappen. Nachdem Hirth eine Runde vor mir seinen 2ten Boxenstopp gemacht hat, konnte ich sogar erste Führungskilometer sammeln. Bei meinem 2ten Boxenstopp kam ich kurz vor Rennkuh und Nossinger raus, die ich aber kurz danach passieren lassen musste. Mir ist dann mit den mittleren Reifen tatsächlich eine 1:48,2 gelungen, ich habe mich schon auf einem möglichen 4ten Platz gesehen, dann ging meine Reserve-Lampe an! Leider war ich dann bei dem gezwungenermaßen letzten Boxenstopp noch so ungeschickt, dass ich mich in der hektischen Anfahrt noch gedreht habe und falschherum in der Boxenzufahrt stand!    

Fahrerisch war ich dieses Mal im Gegensatz zu Suzuka absolut zufrieden, habe nach dem ersten Boxenstopp alles abgerufen was für mich möglich war! Mir haben lediglich 10 Liter Sprit am Ende gefehlt!   Ich male mir es jetzt mal nicht aus, was für mich möglich gewesen wäre, weil ich nicht weiß welche Rundenzeiten Xtra und Tom hinter mir gefahren sind, ich hätte frische Sport Mittel (beim Boxenstopp noch rundrum 10) gehabt und 48-49er Zeiten gefahren!  

Glückwunsch ans Podium!


Wenn ich nicht im Knast lande muss ich mir erstmal ne neue Boxencrew suchen, werde also in der ersten Woche an keiner Trainingslobby teilnehmen können!

erstmal vorab: geiles rennen! hat richtig bock gemacht!

bin mit SM gestartet, wie tenne und tom auch. im qualy hatte ich mit ner 1:47,8 ne bomben zeit für sm! hat aber 'leider' nur für P6 gereicht, hatte gehofft auf P5 zu kommen da ich toend nicht ganz so stark einschätzte.

erster start lief ganz ordentlich. war etwas hektisch in den ersten 1-2 kurven und bin auf P9 zurück gefallen aber habe mich bis zum neustart auf P6 wieder vorgekämpft. dann kam der restart und somit alles von neu..direkt P6 behauptet und mich von tenne/tom ein wenig absetzen können. an toend konnte ich dran bleiben, bzw habe nicht viel zeit verloren. dann kam ich in runde 11 rein, von sm auf sw und 10liter sprit getankt! kam glaube wieder vor tom raus, also bis dahin lief's, weiterhin 'erster von denen mit sm'. erste gezeitete runde: 1:45,975

dann ging's auf verfolgungsjagd der jungs vor mir..war teilweise knifflig, hatte mich an xtra und rennkuh rangekämpft. xtra kam gut vorbei, ich hatte leider 2-3 fehler weshalb ich beide ziehen lassen musste. rennkuh ging aber die runde darauf in die box, somit kein problem mehr. dann ging die aufholjagd mit großen schritten weiter bis runde 23 glaub ich, 2ter stopp wieder auf sw und 10l getankt und wieder auf die strecke und P6 glaub ich.
habe mich dann weiter nach vorne gekämpft und aufgeholt, konnte mir denken das 2-3 vor mir (auch) nochmal stoppen müssen und somit ging's 'nur' um's schnelle fahren und möglichst viel zeit gut machen. lief dann auf rennkuh und später zusammen mit ihm auf daniel auf, welcher ja auf sm unterwegs war. hoffe mein manöver gegen dich/euch war so in ordnung?! hatte beim anbremsen nach start/ziel rennkuh aus den augen verloren und weiß nicht ob ich ihn irgendwie bedrängt hatte..

hab dann in den letzten runden noch gut auf hirth aufgeholt, weiß nicht ob er auf sm unterwegs war oder probleme mit dem tank hatte. aber lief im grunde so wie geplant für mich! anfangs ein wenig zu viel im getümmel zeit verloren, sonst wäre es evtl für hirth nochmal eng geworden

man sieht sich in mt.panorama

Verdammt, war etwa mein Tank undicht!?! Ich habe 2mal 20 Liter getankt und es hat nicht gereicht! Nossinger tankt nur jeweils 10 Liter und es reicht!?!

Na klasse, ich war gestern online und wollte gerade in die Lobby, als mich PSN einfach abgemeldet hat und ich auch den ganzen Abend nicht wieder rein kam. Die meinten wohl, daß ich gestern schon genug gefahren bin.

Hallo Jungs,
ich hab die Tabelle aktualisiert. Bei Rechen- oder sonstigen Fehlern bitte melden. Beachtet bitte auch für Mount Panorama die neuen LP-Grenzen.  
JJ

daniel5775 schrieb:

Verdammt, war etwa mein Tank undicht!?! Ich habe 2mal 20 Liter getankt und es hat nicht gereicht! Nossinger tankt nur jeweils 10 Liter und es reicht!?!

Na, mit Nossingers Fahrzeug stimmte einiges nicht. Ich glaube, sein Fahrzeug muss von den Rennkommissaren konfisziert werden. 2 mal 10l ist definitiv zu wenig, ich hab 10+50 l getankt, das war allerdings auch etwas zu viel (aber lieber etwas zu viel als zu wenig). Nossinger ist auch ohne Nummer gefahren, also das geht ja mal gar nicht, da kann man ja gar nicht erkennen, wer da von hinten kommt (mal von seinen goldenen Felgen abgesehen). Vermutlich verwirbelt die aufgeklebte Nummer bei uns anderen den Luftstrom derart, dass wir alle deutlich mehr tanken mussten.

schande über mich habe beim zweiten mal 50l getankt, nicht wie anfangs geschrieben 10!

und das mit der nummer: bist du dir sicher? muss ich gleich mal checken, habe eigentlich auf allen 3 golfs die nummer drauf gemacht

Ich schaue auch nochmal in den Strafenkatalog, wieviel Punktabzug es für das fahren ohne Startnummer gibt!

muss ja gleich erstmal schauen ob da wirklich keine drauf ist.r edit: gerade geguckt, hab wirklich keine nummer drauf hab's aber direkt korrigiert! sorry falls ich jemanden damit verwirrt haben sollte

werden dann nur punkte abgezogen oder werd ich strafversetzt?! wäre ja dann interessant zwecks LP-Reduzierung

Da wir bereits das Qualifying abgeschlossen hatten, hat die Rennleitung sich für einen fliegenden Start entschieden. Vorne weg konnte ich das Renntempo in der ersten Runde bestimmen. Vor der letzten Kurve habe ich für mich entschieden das Rennen zu starten. Am Ende der Geraden hatte ich auch schon 0,5 sec. Vorsprung doch ich war so nervös, dass ich in den nächsten Kurven ein paar Fehler gemacht habe. In der Spitzkehre wurde ich dann bereits von BMW... überhollt. Am Ende von Runde 5 war ich direkt hinter BMW... und konnte Ihn in der Rechtskurve nach Start/Ziel überholen. Ich denke er war etwas spät auf der Bremse.

Von nun an habe ich meinen Vorsprung langsam ausbauen können. Ich habe mich dazu entschlossen so lange auf SW zu fahren, bis meine Rundenzeiten über 1:48:00 gingen.
In Runde 13 habe ich meinen ersten Stopp eingelegt (erneut SW und 35 Liter).
Der zweite Satz Reifen war nicht so gut und ich bin insgesamt langsamere Rundenzeiten gefahren.

In Runde 25 mein 2 Stopp (SM und erneut 35 Liter). Nach dem Boxenstopp bin ich auf Position 3 zurückgefallen. In Runde 29 wurde ich wieder nach vorne gespült, da in der Zwischenzeit alle anderen auch in der Box gewesen sind. Auf Nossinger hatte ich 15 sec. Vorsprung. Da er auf SW unterwegs war, konnte er jede Runde ca. 2 sec. aufholen. Am Ende hat es dann aber noch geklappt und ich bin mit 8 sec. Vorsprung ins Ziel gefahren.

hirth_racer schrieb:

Das war vielleicht ein Abend.

... Ich habe mich dazu entschlossen so lange auf SW zu fahren, bis meine Rundenzeiten über 1:48:00 gingen.

Glückwunsch hirth zum ersten Sieg im Golf R-Cup!!!  

Wenn ich bezüglich Reifenwechsel auch so entschieden hätte wie Du, dann hätte ich alle 5 Runden meine SW tauschen müssen. Meine beste Runde war eine 1:47.0.

...na das scheint ja wie zu erwarten ein sehr spannendes Rennen gewesen zu sein wenn ich das hier so lese  

...da keult man gestern von morgens sieben bis nachts halbe eins, schaut morgens den Tabellenstand an und da trifft einen fast der Schlag, der Stachel sitzt tief...

...euch ist natürlich schon klar was nun kommen wird, ANGRIFF ANGRIFF ANGRIFF...  

Mount Panorama ich komme, ab jetzt geht es für mich nur noch in eine Richtung, nach oben, ihr Männers da oben zieht euch warm an, ich komme zurück und zwar mit aller MACHT  

                         

na dann fahr ich beim 4ten rennen wenigstens wieder mit 500LP

Glückwunsch dem Treppchen

und natürlich besonderst an Hirth der seinen ersten Sieg reingefahren hat.

Ich habe mein Rennen bereits beim ersten Stop versämmelt ,indem ich wohl das Auswahlfenster per Gaspedal direkt als ok geschlossen haben muss-zumindest bekam ich es nicht zu sehen.

Also bekam ich einen vollen Tank und nochmals SW.

Aber meine Rundenzeiten aus den diversen Longruns der Trainingslobby-bekam ich einfach nicht mehr auf die Reihe- also am besten

Das ich mich aufs nächste Rennen freue wäre eine Lüge -da es jetzt zu meiner absoluten Hass-Strecke geht

Werde aber nicht desto trotz heute mal den Golf ein wenig Auslauf gönnen.

zum entspannten ausrollen lade ich dich, toend und falls sonst noch wer online ist, herzlichst ein. 'setupnoob' hatte mich eben im psn schon mal angeschrieben, werde jetzt noch eine altklausur bearbeiten und dann mal schauen ob ich Mt.Panorama finde..

Hört sich gut an

Geb doch mal eine ca. Zeitangabe

halb2? sowas da rum sollte es werden

Habe gerade mal meine Fahrzeugdaten ausgewertet und meine schnellste Runde hier eingefügt.

Was das den für ein Tool ?

ToEnd schrieb:

Was das den für ein Tool ?

MoTec

das sieht echt geil aus! da muss ich dir glaube mal ne PN schreiben

Ich krieg das Grinsen ja garnicht mehr aus meinem Gesicht. Sach ma, was war das denn am Sonntag wieder für ein Rennen?! Platz 3 für mich, und sogar Platz 2 in der Tabelle! Kann mich mal einer kneifen? Hätte mir das einer vor der Meisterschaft gesagt, ich glaub den hätt ich einweisen lassen. Aber egal, ich genieße den Moment, denn diese Glückssträne wird nicht ewig anhalten.
Wiedermal einige Plätze durch die Fehler der anderen gutgemacht. Aber seinen Boliden an der Tanke wie einen Prius zu behandeln rächt sich. Zu hoch gepokert.
Meinen Dank an Daniel, der mich bis Runde 12 konstant schnell über den Track zog.
Aber zu meiner Verteidigung muss ich anmerken, meine schnellste Zeit fuhr ich allein in Runde 20 (1.46.7...). Da war ich wohl auf den Punkt top fit, denn "so schnell" war ich in keinem Training.
So, nu gehts nach Mount Panorama. Diese Piste gehört nicht gerade zu meinen Favoriten. Ich denke da werde ich mir dann meine 500 LP zurückholen.

Erst einmal Glückwunsch an das Podest!
Naja was soll ich sagen ich habe mich auf jeden Fall nicht gerade mit Ruhm bekläckert!! Aber so ist das Leben. Beim ersten Stop hab ich vergessen die Reifenart zu wechseln und somit wieder auf medium raus. Durch den zusätzlichen Boxenstopp sowie die verlorene Zeit in den 4 gefahrenen Runden habe ich, denke ich gute 40 sec. eingebüsst. Während des Rennens habe ich keine für mich herausragenden Zeiten gefahren. Tiefe 47erauf weichen aber keine 46er (nossi, ich wie gesagt ich hatte mein Pulver vorher verschossen ) und auf medium hohe 48/49er.
Dafür waren nicht wirklich viele Fahrfehler dabei, aber was bringts wenn ich zu langsam bin!
Naja und der anstehende Mount Panorama ist auch nicht meine Lieblingsstrecke. Wie ich schon in ner Trainigslobby sagte ich freue mich schon auf ein Fahrzeug das mir besser liegt als der Golf, denn offensichtlich bin ich zu doof, das Ding entsprechend schnell zu bewegen
Es kann nur besser werden!

Tenne

Glückwunsch an die Jungs auf dem Podest

Mein Rennen war ziemlich durchwachsen, nach einem super Qualifying hatte ich ein echt gutes Gefühl fürs Rennen.
Ich hatte einen sehr guten Start und die ersten Runden waren echt super, ich hatte einen harten Fight mit tenne und nossi. Ich musste mich heftig gegen die Angriffe der Beiden wehren und bis zu Runde 5 konnte ich die Beiden hinter mir halten. Das war richtig spannend und ich hatte sehr viel Spaß dabei die Zwei ein wenig zu ärgern Als sie an mir vorbeizogen versuchte ich dranzubleiben was mir auch gut gelang
In Runde 6 kam dann die Info von der Rennleitung dass das Rennen neu gestartet wird, Grund dafür war Hirths Ausfall.
Als die rote Fahne gezeigt wurde bin ich sofort an die Box und hab mich erkundigt was wir bis zum Restart am Auto verändern dürfen. Bis auf frische Reifen und Tank auffüllen wurde nichts genehmigt und da mein Auto sowieso gut lief brauchte ich auch nicht mehr.
Nach dem Restart musste ich mich sehr bald Nossi und tenne geschlagen geben weil ich einfach keinen Grip fand und meine Reifen einfach nicht auf Temperatur kommen wollten.
Der Nächste der ansetzte an mir vorbei zu gehen war Hr Tom den ich einige Runden trotz sehr wenig Grip einige Runden hinter mir halten konnte.
In Kurve 4 musste ich Tom dann vorbeilassen weil ich kurzzeitig keine Bremsen hatte und meinen Bremspunkt um einige Meter verpasste.
Beim Rausbeschleunigen fanden meine Reifen kurz Grip und ich konnte mich an Toms Stoßstange heften, vor der Schikane scherte ich nach rechts aus und versuchte an Tom vorbeizugehen merkte aber gleich das ich nicht genügend Schwung hatte und ging voll in die Eisen um einen Crash zu verhindern.
Leider fielen wieder die Bremsen aus und ich versuchte mit der Handbremse das Schlimmste zu verhindern (wenigstens griff die).
Leider konnte ich den Crash nicht verhindern und ich hab mich sofort bei Tom entschuldigt.
Mit jeder weiteren Runde wurden meine Reifen schlechter, trotzdem blieb ich draußen was sich bald als Fehler erweisen sollte.
In Runde 11 bin ich dann an die Box und hab dort einen Satz Medium und 25 Liter Sprit abgeholt.
Zu meiner Überraschung fuhr ich mit den Medium schneller als mit den Soft und ich nutzte die nächsten Runden um ein paar Sekunden aufzuholen, die nächsten 7 Runden lief es echt super dann bin ich wieder in die Box und hab mir einen Satz Soft und wieder 25 Liter Sprit abgeholt, länger konnte ich die Medium nicht drauflassen weil von da an der Grip stark nach lies.
Von da án lief es richtig gut und ich konnte wieder Tempo machen, meinen letzten Stop machte ich 6 Runden vor Schluss (mein bester Satz Reifen im ganzen Rennen) dazu noch mal 10 Liter Sprit. Ich wurde von Runde zu Runde schneller und ich dachte noch ich könnte tenne noch einholen.
Leider hatte ich mit meinem ersten Reifensatz zu viel Zeit verloren und ich musste einsehen das ich tenne nicht mehr einholen konnte.
Es wäre bestimmt ein toller Fight bis ins Ziel geworden noch dazu weil Daniel sich bei seinem letzten Stop in der Box gedreht hatte, in diesem Moment kam mir der Gedanke was wohl passiert wäre wenn meine Reifen so gearbeitet hätten wie sie sollten, das wäre sicher noch knapp geworden mit Daniel, ein Dreikampf bis ins Ziel und das mit 2 der Besten Fahrer aus dem R-Cup was für ein Finish wäre das wohl gewesen.
Nach dem Rennen fanden wir auch schnell den Fehler warum meine Reifen keinen Grip fanden und warum meine Bremsen Probleme machten.
Der Grund dafür war das ich in der Formationlap auf ToEnd 2 mal auffuhr und sich dabei ein Teil seiner Heckschürze und sein abgebrochenes Auspuffrohr im Radkasten verkeilte und diese Teile meine Reifen ruinierten.
Ich bin trotz allem sehr zufrieden mit meinem Rennen allein schon deswegen weil ich mich im Vergleich zu _Suzuka stark verbessert hatte.
Ich möchte mich bei euch allen recht herzlich bedanken für eure Unterstützung während der Trainingssessions.
Ganz besonders möchte ich mich bei meinem Papa bedanken der mir sofort seine Unterstützung zusicherte nachdem mich mein Rennteam feuerte. Er hat unser Rallyeteam sofort nach Bekanntwerden meines Rauswurfes aktiviert. Am Donnerstag saß er mit mir im Auto notierte sich alles und schlug sich die Nacht um die Ohren um meinen Golf in seine Einzelteile zu zerlegen (und um mich da ich hohes Fieber bekam).
Gleichzeitig nahm sich der Rest des Teams meinen Rallyegolf vor und stimmten ihn so ab das ich ich in Fuji testen konnte(zwar mit mehr Lp wegen dem Unterboden aber unsere Mechaniker wissen wie sie arbeiten müssen um keine Probleme mit der Liga zu bekommen)
Gleich das erste Setup passte und wir übertrugen es auf den Cupgolf der nach ein paar Änderungen so lief wie ich es brauchte.
Danke Jungs ihr habt tolle Arbeit geleistet, jetzt geht's ab nach Mount Panorama dort schlagen wir erneut zu

Hallo Jungs,

ich hab ja schon eine ganze Reihe guter Rennberichte lesen dürfen. Meiner fällt kürzer aus, dafür gibt es am Ende ein paar Bilder von Euch und mir.

Mein Re-Start war erheblich misslungen. HerrTom hat erfolgreich die Start/Ziel-Gerade eingenebelt, in dem er auf der gesamten Geraden die Reifen durchdrehen ließ. (Ich vermute, dass es mit meiner langsamen Internet-Verbindung zusammenhängt. Meine Tochter hat zeitgleich fleißig Videos gestreamt...) Ich hab nix mehr sehen können, den ersten Bremspunkt für die erste Kurve gleich mal vepasst und am ersten Messpunkt hatt ich 10 s Rückstand auf die Spitze. Toller Beginn. Aber eigentlich lief es schon im Qualifying nicht richtig rund. Ich hatte gesehen, dass diesmal mehrere mit SM starten würden. Ich war also mit dieser Taktik diesmal nicht allein. Aber leider war ich der schlechteste im Qualifying. Naja und im Rennen lief es lange auch nicht gut. Die Zeiten von hirth, daniel oder nossinger oder bmw oder xtra habe ich nicht geschafft. Meine beste Runde war eine 1:47.0 mit dem zweiten Satz SW etwa in der 23. Runde. Gegen Rennende hatte ich mir Platz 7 ausgerechnet: Justin, Tenne und ToEnd hatte ich überholen können, da habe ich auch noch einen zweiten krassen Fahrfehler hingelegt: Die Hinterachse drehte sich beim Einbiegen auf Start/Ziel weg und ToEnd konnte wieder auf 7 zurück. Ich war auf älter werdenden SW unterwegs, er auf SM. Das Duell mit toEnd konnte ich erst in der langen Rechts in der allerletzten Kurve für mich entscheiden. Zu diesem Zeipunkt jagte Daniel mit Siebenmeilenstiefeln von hinten heran und ich war froh, dass er nun erstmal an ToEnd und nicht mehr an mir vorbei wollte. Das allerletzte Überholmanöver war dann das von Daniel gegen ToEnd auf der Zielgeraden, da hat hirth schon die Siegerehrung beendet. So hat ToEnd auf der letzten Runde noch zwei Plätze verloren.

Mit der Rennleitung (sprich PD) bin ich eigentlich auch unzufrieden, weil die letzte Runde erst nach Ablauf der 1-h-Grenze begonnen wurde. Eigentlich hätten wir drei (ToEnd,ich,Daniel in dieser Reihenfolge) mit einer Runde Rückstand auf hirth das Rennen beenden müssen. Vor allem ToEnd dürfte diesbezüglich noch ein Wörtchen mit der Rennleitung reden wollen... Aber ich vermute, dass geht nächstes Mal genauso weiter.

Hier meine Fotos vom Rennen. Ich hatte von meinen schlechten Zeiten abgesehen wieder viel Spaß und freue mich auf das nächste Rennen!