An mir soll es auch nicht liegen.
Ich werde euch weiter hin mit meiner Teilnahme beglücken

Grüße
Jörg


@Badbuster, darfst mich gerne adden

...bin ebenfalls länger schon nicht online gewesen, liegt aber am Job,
Lust zur Meisterschaft besteht nach wie vor...

Auch ich wäre bei der Meisterschaft noch dabei

Habe euch geadded gestern, Daniel und Jörg,

aber musste erstmal Geld farmen in den schnellen Rennen Le Mans:-).

Wie sieht denn eure Wochenendplanung aus?

Würde ggf. mal mitfahren, um zu schauen, ob ich überhaupt schnell genug bin...

Hallo,
ich würde vorschlagen dass wir am Sonntag morgens oder gegen Abend ein paar No Tuning Rennen mit Streckenabstimmung fahren!
Wer ist dabei?

Wenn wir die Abendessenszeit inkl. Vorbereitung dessen vermeiden, dann bin ich dabei....

Ich bin auch noch da und bei der Meisterschaft dabei. Wobei "da" bin ich jetzt erst mal nicht, denn es geht in den Urlaub: Aquitanien ruft!!!

In Sachen Planung halte ich mich etwas zurück, weil ich wirklich Vieles mitmachen werden. Letztlich sind mir viele Details nicht so wichtig, Hauptsache wir fahren. Nur eine Erfahrung aus der letzten Meisterschaft möchte ich doch in einem Detail verändern: Das Punktesystem. Es hat mir eigentlich gut gefallen, aber das Komma und die Nachkommastellen empfinde ich als störend. Deshalb mein Vorschlag: Die Zahlenwerte mit 10 multiplizieren und die dann noch verbleibende Nachkommastelle durch Rundung eliminieren. Dann würden wir Punkte zwischen 3 (für Platz 16 bei 16 Teilnehmern) und 97 (für den Sieger bei 15 oder 16 Teilnehmern) verteilen. Das wäre dann leichter zusammenzuzählen

Euch wünsche ich viel Spaß beim gemeinsamen Fahren in den kommenden drei bis vier Wochen.

JJ

@badbuster: Jetzt müsste ich nur noch wissen wann du zu Abend isst und wann die Vorbereitung beginnt!
Ich bin am Sonntag um 18.30 mit Abendessen fertig und mache dann die Lobby auf! Vielleicht trudelt dann der eine oder andere noch ein!?

Mensch JJ, dachte Aquitanien ist sowas wie Balkonien oder so..aber das gibts ja wirklich! aber dann mal viel Spaß "da unten"!

Und ja, das mit den Punkten soll mich recht sein

Abendessen ist je nach Art (Grillen oder normal) so zw. 17.00Uhr und 20.00Uhr :-)

Würde dann hinzustossen...

Wer ist denn heute abend mit dabei? Hab mich eben mit Daniel schon zum candle-light dinner verabredet

Wann???

Na gleich..18:30 so da rum

Moinmoin,

danke fürs Asyl gestern....

Leider war ich 1. nicht schnell genug und 2. habe ich nicht genügend ungetunte Autos im Bereich 500-550LP in der Garage.
War danach nochmal einkaufen...

Und ans Micro muss ich mich noch gewöhnen, bin da etwas schüchtern


Wann findest der nächste Termin statt?

Könnte heute abend für 1-2 h ab ca 19.45 Uhr

Grüße Ingo

Ich habe heute Abend auch Zeit!
Dann würde ich sagen, bis später!

Alles klar,

habe ja noch zu trainieren...
Kann ja nicht swein, dass ich in den TOp100 der GT-Academy bin und dann von euch so stehen gelassen werde

Na den Stellenwert innerhalb der GT Academy würde ich jetzt, mal abgesehen von den Top10 oder so, nicht unbedingt als Anhaltspunkt für den tatsächlichen Speed auf der Strecke nehmen..

Ja die große Klappe am Mikro, die kommt früher oder später..hat bei mir auch ein wenig gedauert

mal schauen ob ich heute abend daheim bin

Bei dem frontkratzer in Le mans stimme ich dir zu, das war schon ne ganz schön vermurkste Kombi.

Aber wie immer im Leben: Übung macht  den Meister

In diesem Sinne: bis heute Abend....

Grüsse

Wie ist den jetzt eigentlich der Planungsstand bzgl. einer neuen Meisterschaft?

Na letzter Stand der Dinge war ja, jeder wählt eine Fahrzeug/Strecken-Kombination aus und die wird dann von jedem so gefahren.

Aber Daniel wollte sich ja glaube hierzu demnächst nochmal melden?!

Ich setze mich heute Abend mal dran und fasse zusammen was wir bisher beschlossen haben.  Es steht ja auch vieles nicht in diesem Thread, weil wir teilweise Sachen auch in Lobbies besprochen haben. Deshalb wollte ich das schon längst mal gemacht haben.
Also, heute Abend mehr...

Bisschen mehr Engagement wenn ich bitten darf!

So, dann fasse ich mal zusammen was ich so aufgeschnappt habe...

1. Jeder Teilnehmer sucht sich ein Fahrzeug und eine Strecke aus. Diese Kombi wird dann als Renntag mit 2 Meisterschaftsläufen bestritten.
2. Straßenwagen bis ca. 550LP, max. weiche Sportreifen
3. Rennwagen bis ca. 575LP, max. harte Rennreifen
4. Renntag ist ausschließlich Sonntag, Lobby öffnet ca 18.00 Uhr
5. Die Meisterschaft beginnt am 13. September und wird im 14-Tage-Rhythmus fortgeführt.
6. Wir fahren 10 Minuten ein freies Training, dann 10 Minuten Qualifying und im Anschluss ein 30 minütiges Rennen. Nach einer kleinen Pause (ca 5-10 Minuten) fahren wir einen 2ten Lauf, der in umgekehrter Reihenfolge des Zieleinlaufs mit fliegendem Start an einer abgesprochenen Stelle beginnt. Der zweite Lauf geht dann über 40 Minuten.
7. Nach jedem Lauf bekommt das Podium eine LP-Reduzierung für den nächsten Lauf aufgebrummt. Der erste 3, der zweite 2 und der dritte 1LP.
8. LP zurück gibt es ab dem 4ten Platz, die Anzahl der LP richtet sich nach dem erzielten Platz. 4.=4LP, 5.=5LP, ..., natürlich nur bis zur Höchstgrenze.
9. Fahrhifen und Lobbyeinstellungen so wie im R´10-Cup.
10. Tuning verboten.
11. Punktesystem wird das von JJ modifizierte ohne Komma angewendet.
12. Die Reihenfolge der Rennen ist abhängig von den LP der Fahrzeuge, das Rennen mit den niedrigsten LP wird zuerst gefahren.
...

Ich habe bestimmt irgendwas vergessen!? Seid so nett und weist mich drauf hin, dann werde ich es noch editieren!

Ansonsten hätten wir doch schon mal ne Grundlage. Wenn jemand zu irgend welchen Punkten Einwände, Verbesserungsvorschläge oder Fragen hat, bitte melden!

Start der jeweiligen Läufe ist für jeden, unabhängig vom Meisterschaftsstand, mit vollen LP? Ansonsten find ich's soweit ganz okay, auch wenn mir die Leistungsspanne von Straßen- zu Rennwagen bisschen arg klein vorkommt.


Tuning verboten oder erlaubt?

Und ob das mit dem fliegenden Start so einfach/reibungslos vonstatten laufen wird, bezweifel ich ja auch einfach mal..kenn ja unsere Pappenheimer

Nein, die LP-Reduzierungen gelten für das jeweils nächste Rennen, also auch über den Renntag hinaus. Meiner Meinung nach könnten wir das System noch etwas verfeinern, zB die LP-Reduzierung bis zum 5. Platz fortführen und die LP-Rückgewinnung erst ab dem 6. Platz beginnen lassen. Wenn hohe LP-Unterschiede in den gewählten Kombis sind, ist die geplante LP-Reduzierung auch nicht so günstig. Bei einer Höchstgrenze von 555 LP macht natürlich ne Reduzierung von 5 LP nicht so viel aus wie bei ner Höchstgrenze von 455 LP. Da müssten wir evtl Prozentual vorgehen.
Das mit den LPs hatten wir irgendwann mal so besprochen, die Vorgabe dient als Diskussionsgrundlage. Hast du einen Verbesserungsvorschlag? Dann raus damit!
Ja klar, das wichtigste habe ich vergessen... Natürlich fahren wir wie besprochen, mit "Tuning verboten"!!!
Ich editiere das morgen...