Ich werde auch immer mal wieder online sein. Termine mache ich nicht mehr, passt vielen dann ja doch nicht. Immer mal nachsehen...

Dann werde ich öffter mal hereinschauen .  

Vorsichtig in Grand Valley!   



  

   ja die Curbs sollte man meiden oder Federung weicher, aber demnächst mit`m richtigen Controller   wird das kein Problem mehr sein...

Der Tunnel ist an dieser Stelle auch etwas kritisch...   

Hm... das Problem hab ich ja nichtmal im Ansatz
Mein Gölfchen schluckt die Dinger einfach weg...


aber mal was anderes:
Die enge Kombination am Ende, Ausgang, links die Betonfläche - wie handhaben?
Überfahren erlaubt oder die übliche "2 Reifen Regel"?

2 Reifen reichen doch .So viel dampf hat man dort nicht.Oder    

.Ce. schrieb:

Die enge Kombination am Ende, Ausgang, links die Betonfläche - wie handhaben?
Überfahren erlaubt oder die übliche "2 Reifen Regel"?

Habe nun das erste mal richtig die Strecke mit dem Golf getestet...
Nach der Erfahrung vom ersten Rennen mit dem total verändertem Fahrverhalten, neige ich dazu:
"Egal, drüber fahren!"   

Ich fahre die Kurven so oder so weitestgehend sauber, weils mein persönlicher eigener Grundgedanke ist, dass das Rennen zwischen den weißen Linine stattfinden sollte und ich mich dahin angelehnt auch an die "2 Reifen auf der Strecke" Regel halte...

Betrifft übrigens genauso Kurve 7/8 (Eingang Sektor 2), da kann man mit der Betonfläche "hinter" den Curbs auch etwas Zeit gutmachen.
Alles in allem denke ich, kann man da locker eine Sekunde Unterschied herfahren, wenn nicht noch mehr, da man die Kurven deutlich (achtung, kleines Wortspiel) groß- und zügiger fahren kann, deswegen wollte ich es vorher wissen, möglichst lange vorher.

Dass online mit mehreren etwas rutscht, nichts neues - aber die Frage steht halt generell im Raum, und jenachdem was erlaubt ist, kann man sich darauf einstellen und sowas lieber vorher klären, bevor es nach dem Rennen hitzig wird.

Ich würde es erlauben,

wenn nicht müsste man alle Replays kontrollieren usw. und jedes mal abwägen, ob es ein Vorteil oder nicht war. Von den ganzen Diskussionen mal ganz abgesehen, gab oftmals dananch nämlich sowas.

Am besten deutlich, klar definieren, und strikt ohne Ausnahmen Strafen verteilen (wenn man es verbietet), alles andere wird kein gutes Ende nehmen.

Strafen an und fahren was geht - ich bin zwar auch ein 2 Reifen auf der Strecke Fahrer, aber wer soll´s in dem Fall kontrollieren. Da sitzt du ewig vor den Replays...

Frage: gilt für Grand Valley auch 37 Runden?

Wie doch alle so schön Recht haben.

.Ce., Ja, auch ich möchte eigentlich den allgemeinen Regeln entsprechend nicht über die gekennzeichnete Strecke hinaus fahren. Da aber doch einige beim letzten mal etwas Frust geschoben haben, sollte wir das großzügig sehen.

audi50, Ja, wie ich schon auf die Frage nach der Boxenausfahrt geantwortet habe, werde ich bestimmt nicht nachher für jeden Wagen das Replay schauen um Strafen zu verhängen.

dakoarl schrieb:

Frage: gilt für Grand Valley auch 37 Runden?

(Aus dem Regelwerk)
Länge –Die Rundenanzahl wird so gesetzt, dass eine Renndauer von ca. 50 - 60 Minuten erreicht wird.

Nein, da habe ich noch keine Referenzzeiten. Werden aber klar weniger Runden.

Man müsste ja auch nicht jede Runde von jedem Fahrer durchsehen, sondern das gleiche wie bei allem anderen auch.
Wenn da im Getümmel sich einer Vorteile "erschleicht" durch sowas, wird schon jemand was sagen, wenns diesen jenen stört und es als zu offensichtlich genannt wird.
Klar kann man im Kampf da mal etwas von der Rennlinie abrutschen und kürzen, wenns der Platz und Situation nicht anders erlauben - aber wenn das einer Runde für Runde an den gleichen Stellen macht, kann man da schon "absichtliches abkürzen" vorwerfen...
("im Kampf" ist dabei ets großzügig zu sehen und mehr "in Schlagweite" oder "in Sicht"...)

Gleiches gilt ja im Grunde an der Boxenlinie, eigentlich ist sie da, um die die vorbeigeflogen kommen nicht zu früh und stark zu blockieren.
Heisst auf der anderen Seite: wenn da keiner angeflogen kommt, wird sich auch kaum einer beschweren, dass die Linie (zu früh) überfahren wurde.


Das Thema schwappt bei Grand Valley und Deep Forest in jeder Serie rauf, weil es auf beiden Strecken möglich ist, und eben nicht vom System bestraft wird, generell greifen die Strafen teilweise sehr schlecht. (geht jetzt etwas speziell an Dakoarl) Mit dem nötigen Wissen kann man reichlich abkürzen, trotz eingeschalteter "Strafen".
Wobei Deep Forest und GT6 weiss ichs grad nicht, GT5 wars definitiv straffrei - GT6 möcht ich auchmal annehmen. (die links rechts vorm ersten Tunnel)



Edit:
31-32 Runden machen so etwa 60 Minuten, etwas unter 2 Minuten die Runde.
Edit2:
gehe doch davon aus, dass wir Grand Valley Speedway fahren? (die längere)

Ich finde, das ist so eine Doppelmoral: Wenn es keiner sieht ist es OK, wenn einer petzt gibt es eine Strafe.

Wenn es verboten ist, dann immer. Wenn es erlaubt ist, dann immer. Meine Meinung.

Klar, Grand Valley Speedway, steht doch so in der Liste.   

...um mal einen kleinen Anreiz zu setzen, bin gestern online mit einer 1,52 hoch unterwegs gewesen, gehe davon aus das wir die Strecke vorwärts fahren... 

Schön zu hören ,da fehlen mal wieder läpische 4 sec.  

@ToEnd
bleib cool, sind ja noch ein paar Tage bis zum Rennen, da gibt es noch jede Menge Zeit zum üben... 

Beim letzten Rennen ,lief er ja recht ordentlich am Schluß.
Aber in GV macht er mir Sorgen.

Bembelracer schrieb:

bin gestern online mit einer 1,52 hoch unterwegs gewesen

Wie hasten das angestellt?   
Ich bin gute 2,5 Sekunden langsamer...

.Ce. schrieb:

Bembelracer schrieb:

bin gestern online mit einer 1,52 hoch unterwegs gewesen

Wie hasten das angestellt?   
Ich bin gute 2,5 Sekunden langsamer...

...gute Streckenkenntnis...und... 

Zitat :

Bembelracer schrieb:

...gute Streckenkenntnis...und... 

.....Rutschstopp    

Fahre auch nur 1;55 er Zeiten.Da kann ich machen was ich will. 

@ Bembelracer
Beim ersten Rennen habe ich noch ein Auge zugedrückt. Jetzt baust du Nitro wieder aus.