Noch ein Tipp: Spielt ein wenig mit den Einstellungen der Downforce!
Ich habe jetzt eine 1:47:030 mit DF vorne: 570 und DF Hinten 740 gefahren.
Wenn Ihr ein etwas mitlenkendes Heck möchtet, dann lasst die DF vorne auf 600, und geht hinten runter auf 700...

Jau Downforce hab ich auch front 580 und heck 750
Der Karren liegt verdammt gut, Problem ist meist das ich in 50% aller Versuche schneller bin als meine bisherige Bestzeit, (oft um ne halbe Sekunde) aber kann das nur bis zu der engen 180° Kehre halten, wenn ich da rauskomme folgt ja ne lange Rechtsskombination und dann die Doppel-Links vor der Langen Gerade, da verliere ich oft meinen Vorsprung. Bei meiner bisherigen Bestzeit war ich im letzten Sektor schon ziemlich Top aber der Anfang, naja^^
Der Toyota hat nun 350 Km in Suzuka gefahren, vielleicht versuch ich es die Tage nochmal

ich muss ja mal sagen, die neuen SV`s von heute finde ich ja mal richtig klasse!!! Schöne Strecken - Suzuka (kurz), SPA und NOS. Für die NOS habe ich noch nicht das passende Auto gefunden womit ich 1. werde, bin zwar in den Honda HSV weider gestiegen - mit dem super Setup von Hr. Meesbaker *Kniefall vor dem Höllenherrn ) aber schaffe damit nur Platz 2. Naja werde sicher noch paar Auto`s testen, glaube aber wieder auch, dass es KI abhängig ist, sprich welch Auto`s in der Runde dabei sind so wie es schon damals war bei einer NOS SV.

Aber es macht mal wieder Spass!!!! Heute auch neues Update mit Midfield Strecke, fehlt nur noch nen feiner Motorensound und Schadensmodell!!!

B-Spec können die sich klemmen, will selber fahren und nicht fahren lassen!

mh..dann werd ich gleich mal die SV's testen, klingt echt super (bis auf suzuka.. )

bin gerade den b-spec am testen, wie immer ne nette angelegenheit wenn man noch sachen zu tun hat, aber so recht begeistern kann ich mich nicht damit. fahrer bekommen keine erhfarungspunkte/werte wie bei gt5. allerdings kann man jetzt aktiver am renngeschehen teilnehmen..allerdings kann ich dann auch gleich selbst fahren. aber mal schauen wieviele sterne mein bspec-fahrer noch sammeln kann

Also der mini vgt fühlt sich viel schwerer an als 1050 kg Oo

Uuuh - der B-Spec-Modus wird einige Anhänger zum Kot... bringen...

Ansonsten Midfield, Nürburgring und der Mini ganz cool...!

Von den 3 Renn-SVs sollten sie alle 14 Tage eine rausbringen, die für den B-Spec-Modus ist. Das wäre sicher eine Abwechslung, denn die Karriere haben die meisten eh schon durch.

Sind hier eigentlich viele die den bspec mögen? Ich fand das irgendwie schon immer langweilig und verstehe nich wieso man den modus bevorzugt statt selber zu fahren. Ich werde ihn wohl nicht ausprobieren und hätte mich mehr uber den streckeneditor gefreut

mario19o85 schrieb:

Sind hier eigentlich viele die den bspec mögen? Ich fand das irgendwie schon immer langweilig und verstehe nich wieso man den modus bevorzugt statt selber zu fahren. Ich werde ihn wohl nicht ausprobieren und hätte mich mehr uber den streckeneditor gefreut

B Spec ist so wie er jetzt ist komplett bescheuert. Eigene Rennen und Veranstaltungen dafür zu programmieren, dass man die AI fahren lässt braucht kein Mensch. In gt4 fand ich es ganz gut, da man Rennen auf die man keinen Bock hatte einfach vorspulen kann wenn man ein deutlich stärkeres Auto hatte. Somit war die Strategie beim Kauf und Tuning von Wagen bedeutender und konnte einem hier und da Zeit ersparen, während man die schweren Rennen selbst fahren muss, da der Computer Fahrer eher langsam ist.

In gt5 und 6 is bspec ohne Sinn.

Eine Runde im langweiligsten VGT ever! So läufts wenn die Marketingabteilung gewinnt, ein adipöser Michelin-Männchen-Kombi im Rennsportoutfit :

Viel Spass!

nEx944 schrieb:

Eine Runde im langweiligsten VGT ever!

...er bietet aus Designer-Sicht wenigstens mehr als diese ganzen Möchtegern-Stealth-Reisschüsseln...

Mag sein, aber wenn ich ein Auto für ein virtuelles Spiel mache, welches nicht gebaut werden muss, dann mache ich doch Etwas Spannendes, Aufregendes, etwas Neues & Verrücktes (Mercedes, Chaparall). Ist aber natürlich Geschmackssache!

Das war genau das was mich am BMW VGT so enttäuscht hat, das war nix mit die Designer dürfen sich mal austoben und was spektakuläres und aufregendes machen, nee der sah aus wie jeder andere BMW auch. Das ist nicht das was ich unter Vision GT verstehe. Was das Design angeht find ich den Mini da auch recht öde, sieht hat aus wie n Mini, aber is ja im Grunde auch BMW

Bin gestern Abend die NOS SV paar mal gefahren und muste feststellen, selbe Mist mit der Kaugummi KI wie vor einem halben Jahr als es diese SV mit normalen Autos gab. Es kommt darauf an welche KI in Aufstellung ist um 1. Platz zu bekommen.

Das nervt einfach, auch wenn man gut Kohle erfahren kann auch mit Platz 2. bei vollem 5 Tage Bonus. Aberhab immernoch nicht 1.Platz erreicht, bin zwar mal mit dem Peugeot LM `92 gefahren und hatte Rückstand auf 1. Platz was von 0,98..

Naja watt soll`s!!!

Betreff dem Mini, den finde ich gar nicht mal so übel!!! Real würde ich solch Mädchen oder Schwuchtel (sorry) Schüssel niemals fahren.

Der Eine will ein Raumschiff sehen, der Andere realitätsnahe Konzepte, analog zur Modellpolitik des Konzerns - ich gehöre zu letzterer Kategorie. Deswegen finde ich den BMW am gelungensten und den Nissan z.B. total öde - auch wenn er ab geht, wie Schmitz' Katze...

Jeder wie er will...

Und: in der Realität würde ich den Mini allerdings auch nicht anfassen...

SV auf der NOS:
@Fletscher: mit dem Chappi oder dem Toyota Hybrid TS 030 st es relativ einfach zu gewinnen.
Aber ich nehme an dass du es nicht mit diesen zwei Überfliegern fahren möchtest.
Habe es jetzt mal mit dem BMW Z4 GT3 probiert, den jagte ich auch unlängst über den
MT. Panorama mit super Setup. Da musste ich voll am Limit fahren und konnte beim
3. Versuch gewinnen. Es brauchte aber schon eine Endzeit von 7.17,xxx ( eigene Fahrzeit
6.42,xxx) um den Ford GT zu besiegen.

Der 2j ist auf der NOS kein Überflieger. Auf den meisten Strecken ist er komplett unfair aber wenn es eine Strecke gibt wo man ihn nicht wählt ist es die NOS. Der Grip des Wagens ist konstant, das macht ihn ihn engen Kehren stark aber in Hochgeschwindigkeitskurven wie die auf der NOS fehlt ihm ganz klar Flügel.

Der ts030 is zwar ganz nett bleibt aber auch hinter dem älteren gt one bei jeder lp Einstellung zurück. Wenn man es sich auf der NOS wirklich einfach machen will nimmt man die gleiche Mogelpackung wie in gt5: Peugeot 905. Es geht nich nur um das Gewicht oder setup, dieser lmp hat einfach nur halb so viel lp wie er haben müsste.

Fällt mir jez nur grad so auf weil der ts030 immer und überall (nich nur hier im forum) als op oder unfair dargestellt wird während er selbst mit 20lp Rückstand keinen 905 bezwingt. Sonst steht da auch noch der 2j im weg aber auf der NOS gibt es nur den gt one und den 905.

Gelenkbussfahrer schrieb:

SV auf der NOS:
@Fletscher: mit dem Chappi oder dem Toyota Hybrid TS 030 st es relativ einfach zu gewinnen.
Aber ich nehme an dass du es nicht mit diesen zwei Überfliegern fahren möchtest.

Genauso isses , ick will die NOS SV mal mit nem "normalen" Rennwagen gewinnen und nicht immer diese Waffen benutzen. Übrigens, genau aus diesem Grund habe ich die beiden Kisten nicht mal inner Garage stehen.

Vielleicht sollte ich aber mal meesbakers Tipp mit dem GT One versuchen, den habe ich inner Garage - auch wenn der in meinen Augen wieder so ne Waffe ist, Gold hätte ich aber schon gern einmal für mein Creditkonto!!!

Es nervt halt nur langsam das man immer mit solch Überautos gewinnen kann!!!

meesbaker schrieb:

Wenn man es sich auf der NOS wirklich einfach machen will nimmt man die gleiche Mogelpackung wie in gt5: Peugeot 905. Es geht nich nur um das Gewicht oder setup, dieser lmp hat einfach nur halb so viel lp wie er haben müsste.

... danke meesbaker, aber auch allen anderen, für die wirklich guten Tipps hier!

... bin mit dem Peugeot gefahren ...  ... 1. Versuch .., 1. mit 0.199 Vorsprung. Dann habe ich die Flügel aus der Höchst-Position um vorne und hinten 20% vermindert .., dicker Fahrfehler mit Abflug ins Grüne .., 1. mit 1.288 Vorsprung .., da geht noch viel mit dem Peugeot.

Wer also tatsächlich auf Nummer Sicher gehen will, sollte sich den Peugeot nehmen .., er ist DAS Opa-Auto um diese SV locker zu gewinnen ...

Das passt!    

Heinz

Heinz Ebel schrieb:

... danke meesbaker, aber auch allen anderen, für die wirklich guten Tipps hier!

... bin mit dem Peugeot gefahren ...  ... 1. Versuch .., 1. mit 0.199 Vorsprung. Dann habe ich die Flügel aus der Höchst-Position um vorne und hinten 20% vermindert .., dicker Fahrfehler mit Abflug ins Grüne .., 1. mit 1.288 Vorsprung .., da geht noch viel mit dem Peugeot.

Wer also tatsächlich auf Nummer Sicher gehen will, sollte sich den Peugeot nehmen .., er ist DAS Opa-Auto um diese SV locker zu gewinnen ...

Das passt!    

Heinz

heisst das, dass unser heinz hier Schwierigkeiten hatte den 1. Platz bei der NOS zu bekommen, dass richtige Auto zu finden?
Na dann bin ich ja beruhigt, wenn er schon damit Schwierigkeiten hat...

ich habe das NS Rennen mit dem VGT VW Roadster gewonnen

F_FLETCHER schrieb:

  heisst das, dass unser heinz hier Schwierigkeiten hatte den 1. Platz bei der NOS zu bekommen, dass richtige Auto zu finden? Na dann bin ich ja beruhigt, wenn er schon damit Schwierigkeiten hat...

 ... um Schwierigkeiten beim FINDEN zu haben muss man ja erst mal SUCHEN.

Und das hatte sich ja dann erledigt.

Neee .., mal "ernsthaft" .., so quasi ganz alleine und einsam Runden auf der Nordschleife zu drehen, nur um das geeignetste Auto "für eine Goldmedaille" zu finden .., ist nicht so mein Ding.
Im Rahmen einer "Zeitrennen-SV" schon eher ...  

Ansonsten gibt es ja noch so vieles wo man sich "rennmäßig" engagieren kann ...  

Heinz

Midfield Raceway diesmal beim aktuellen 500LP Seasonal! Die Reifen sind Etwas unterdimensioniert, nichts desto trotz war ich schnell. Tuning am Ende des Videos!

nEx944 schrieb:

Midfield Raceway diesmal beim aktuellen 500LP Seasonal! Die Reifen sind Etwas unterdimensioniert, nichts desto trotz war ich schnell. Tuning am Ende des Videos!

... phantastisches Setup Benni ...

Vielleicht noch als Ergänzung:
Vor ... der Einstellung Höchstgeschwindigkeit auf 180 Km/h ... höchster Gang auf 6.000 .., dann klappt es auch mit der Einstellung der einzelnen Gänge!

Heinz

hallo hab da ne ganz "blöde" frage bzw ich versteh es nicht ganz
und zwar das mit dem setup Getriebe "Höchstgeschwindigkeit 180 km/h"
warum rennt die kiste dann in dem video fast 250/260 kmh??
bin was setup angeht wohl ne niete hab aber trotz allem bisher noch alle herausforderungen geschafft
ich habe auch nicht das ziel mit den "besten" mithalten zu können mir fehlen ca.5 sec auf solche "bestzeiten" für die geforderte Gold-zeit reichts aber