Man kann immernoch drüberräubern. Am besten machsd dir selbst ein Bild was das angeht denn die Autos welche man so fährt machen da schon nen Unterschied. Beim Sturz bin ich mir sicher, dass 0/0 am besten funzt aber bei den Curbes ist es schon wackliger!

Ich kann wie gesagt meinen Ghosts folgen auch unter schwereren Bedingungen ohne RS usw. und ich nimm bei meinen Replays die Randsteine selten ernst.

Es erfordert aber etwas Feingefühl. Beim Senna Event ohne TC hab ich mich öfters auf dem Curbe ganz gut weggedreht das mussde mal selbst für dich testen ob du das jetzt besser findest

P.S.

Hab jetzt erst .ce.s Beitrag gelesen. Du siehst vielleicht irre ich mich doch. Kann auch vom Auto abhängen, bisher fahr ich mit 0/0 wie vorher und mit mehr Sturz langsamer.

Reine Gewöhnungssache.
Konzentrier dich rein auf das Fahrverhalten, verachte einfach mal die Linie und Zeit - am einfachsten macht man sich die Wikung vom Sturz in Kurven bekannt, mit irgendwas überkräftigem und einem "1 oder 0" Gasverhalten, langsam den Sturz aufdrehen.
Mit ziemlicher Sicherheit wirds langsam besser und irgendwann schlechter.

Bei GT5 gabs auch reichlich Fahrzeuge, die wunderbar mit wenig Sturz zurecht kamen, vornehmlich diese ohnehin Überkisten.
Alles was etwas Temperament im Antrieb hat, wird durch etwas Sturz sehr viel einfacher.

Später nochmal sehen, was der Verschleiss jetzt macht mit Sturz
In GT5 wars ja etwa eine Runde LeMans zwischen gescheitem und falschem Sturzwert, nur mal als Richtwert.

Ja du hast Recht, der Sturz hilft bei Heckschleudern sehr. Die Sache ist halt, dass zb ein HSV-010, wie du schon angedeutet hast mit dem Kommentar zu den “Überkisten“, weiterhin mit 0/0 gut fährt, da er beim Rausbeschleunigen eh keinen Stress macht.

Ich finds halt komisch, dass höherer Sturz immernoch für Untersteuern sorgt. Deshalb kommen griffige Autos sehr gut ohne aus da sie dann einfach noch brutaler Einlenken.

Zu den Curbes noch: Auf dem A1 Ring konnte ich ein recht lobenswertes Verhalten feststellen. Treibt man am Kurvenausgang weit raus kann man auf den Curbes nicht zurück auf die Strecke ziehn wie das sonst war. Stattdessen bleibt die Front fixiert und der Arsch fängt an sich wegzudrehen. Man muss also einen eventuellen mini Exkurs durchs Gras in Kauf nehmen bis man vorsichtig zurücklenken kann.

Da Marc hauptsächlich Straßenautos fährt könnte das Update dann doch noch interessant für ihn sein.



Und noch etwas an alle: Der TS030 lässt sich in keinster Weise tunen. Nach dem Ölwechsel hat er 623LP und da bleibt er auch!

Der Sturz macht jetzt was er soll.
Deutlich zu spüren mit dem Senna F3 auf dem Red Bull Ring.

Das hybrid system funzt auch beim TS030
die anzeige dafür, ist nur im cockpit zu sehen.

Der R8 LMS ultra läuft jetzt auch Butterweich   .

Sven1973 schrieb:

Der R8 LMS ultra läuft jetzt auch Butterweich   .

Das freut einen jetzt aber, denn über den hab ich mich sehr geärgert das er sich so mies fahren lässt.
Bin gerade am installieren, mir wird jetzt schon seit 15 Min. angezeigt, das es noch 6 Min. dauert   

Den R8 kannste jetzt fahren wie ein normaler GT3 .Das Heck kommt zwar noch aber absolut berechnent und jederzeit beherchbar.Alles mit dem serienmässigen Set-up.

Leute bei mir stimmt was nicht    Wir haben jetzt 21.25 Uhr und mir werden immer noch 6 Min. angezeigt, das gelbe Lämpchen leuchtet nicht, und der Ladebalken bewegt sich auch nicht mehr.
Kann mir jemand zeitnah einen Tipp geben, was man in einer solchen Situation am besten macht   
Wie kann man mitten in der Installation abbrechen   
Ich mach mal noch nichts, und warte auf eine Antwort von Euch  

Zitat :

Adjustments to the physics simulation model
...
(3) The handling of some rear heavy cars has been improved;

Daran mags liegen


Wenn ich die undoc. Liste aufem Planeten lese wird mir schonwieder anders...
Ich dachte PD hätte es vlt endlich raus, mit vollen Patch Logs, aber im Hintergrund ist wiedermal deutlich mehr passiert...

Zitat :

Unknown Changes:
•You can now see who is in the pits during a race.

•Small PP Calculation change

•Aerodynamic Calculation change

•Mini added to VGT Manufacturers

•T500RS Sync fixed

•Various text strings amended.

•Road Spray in wet conditions has been fixed

•New GTi Career Suit

•FR cars now have slightly lower top speeds.

•VGT cars are paintable, excluding the BMW (1.08, but added to lower confusion)

•You can no longer zoom in on replays, unless in career mode.

•Grid starts in online mode now use the lights on the course to signal a race start.

•Willow Springs has more foliage

•Smoke is thinner

•Pedal Sensitivity has been adjusted to use nearly 100% pedal travel

Geduld, weiter oben siehst du, dass es bei mir genauso war.

Gut zu wissen wäre noch wo genau du hängst. Bei der Installation oder beim Download von 1.9?
Im ersten Fall, ist es die Installation vom Hauptpatch im xmb oder ein ingame patch mit diesem blauen Fenster? (Ninja Patch)


Generell gilt: Wenn die gelbe Lampe länger nicht blinkt kannst du neustarten. Entweder power button bei ps3 slim oder bei der dicken die disc rausnehmen oder halt 5 sek Power button halten oder netzteilschalter auf der Rückseite.

Bei mir wird das mit den 6 Min. jetzt aber schon seit 20.25 Uhr angezeigt. Normalerweise werde ich ja nicht so schnell nervös, aber das ist doch etwas too much.
Zu Deiner Frage: Es ist nicht mehr der Download, sondern die Installation....hab ich aber auch geschrieben.

Bei 1.07 und 1.08 gab es bei mir auch Probleme mit der Installation (Download und Installation im XMB reibungslos), aber dann: blaue Fenster, falsche wechselnde Zeitangaben, neue kurze Downloads, die sich aber mit dem Installieren Zeit ließen. Ganz seltsame Update-Prozeduren, kann ich da nur sagen. Aber solch lange Wartezeiten wie bei MadMaxV8 kommen mir jetzt auch sehr seltsam vor.

Wann man jetzt abbrechen darf oder nicht (bei den blauen Fenstern), kann ich nicht sagen, da weiß meesbaker mehr.

Generell würde ich sagen, dass die Uhrzeit u.U. schlecht gewählt ist, vielleicht zuviel Traffic im Netz. Aber wer weiß, vielleicht geht's mir morgen früh nicht anders.

Ja ich weiß aber hätte ja sein können, dass du allgemein über den Installationsvorgang sprichst Ich hab hauptsächlich gefragt weil die Zeiteinschätzung im xmb halbwegs ok ist. Wenn die also hängt, dann hat sich dein System aufgehängt.

Ich habe halt selbst schon erlebt wie die ninja patches in gt6 abspacken mit lange einfrierenden Zeitvorgaben und stundenlang rumrödeln. Genau das was Skid Mark beschreibt!

Wenn aber länger die Festplattenkontrollleuchte nix macht ist der erste Fall wohl zutreffend.

Deine ps3 is abgestürzt mach mal nen Neustart

Im XMB wird doch nur beim Download eine geschätzte Zeit angegeben, aber nicht bei der Installation, oder irre ich mich jetzt da komplett.

Bei den blauen Fenstern hingegen wird bei der Installation eine (wechselnde) geschätzte Zeit angegeben, die zwischen ein paar Minuten und X00 Minuten hin- und herspringen kann. Der Balken verharrt hier auch oft lange an derselben Stelle und springt dann nach Abschluß der Installation unvermittelt auf 100 %.

EDIT: Ich vermute, bei MadMaxV8 hängt die Installation des Ninja-Patches, da er von den 6 min bei der Installation spricht.

Ja, was soll ich sagen...es war die XMB-Installation. Ich musste tatsächlich um 23.15 Uhr abbrechen, nichts ging mehr. Über den PS-Button ging aber auch nichts, ich musste über den Netzschalter die Konsole killen.
Dann leuchteten alle vier Lämpchen am Controller die ich nicht ausbekam, und die Konsole bekam
ich über die Konsolensensortaste nicht an.
Erst nach drücken der Auswurftaste hauchte ich meiner Konsole wieder Leben ein.

Zu allem Ärger kommt dann auch noch der Schwachsinns Oberlehrerhafte Hinweis das man die Konsole nicht vorschriftsgemäß runtergefahren hat   
Ja ne ist klar, ich hätte sie ja noch bis Weihnachten so laufen lassen können. (was bleibt einem sonst übrig, alles andere weiß jeder bestimmt selber).

Also...danach wurde die Installation neu gestartet, lief auch durch, und war 15 Min. später Vergangenheit. Die Ninjas liefen problemlos.
Ich bedanke mich für die Tipps die eingingen   

Sowas brauch ich auch nicht öfters   

Sehr gut, Hauptsache es läuft jetzt

Wenn du sowas vorbeugen willst: Wenn du länger nich on warst erstmal update ablehnen und Ninjas installieren dann neustarten. Es gab schonmal ein sehr problematisches gt6 update dessen Installation per Ninja gefixt wurde

race schrieb:

Das hybrid system funzt auch beim TS030
die anzeige dafür, ist nur im cockpit zu sehen.

Weisst du, womit man das aktivieren kann?
Nitro Taste?

Wäre wirklich cool, wenn es wirklich funktionieren würde.

Seit 1.08 kann man beim Boxenstop nicht mehr rückwärts schauen. Nicht dass man das unbedingt bräuchte, aber bei den Ausdauerrennen und bei den Online-Rennen war es hilfreich oder einfach nur interessant zu sehen, was sich hinter einem in der Boxengasse so tut. Ich hatte gehofft, sie würden das bei 1.09 wieder ermöglichen. Leider vergeblich.

1.09 hat gute Ergänzungen bzw. Korrekturen und wirklich brauchbare neue Inhalte.  

Ich hatte gestern mit dem WSR auf dem Red Bull Ring den Bug das ich nach dem Start automatisch in der Cockpitsicht gefahren bin und immer erst wieder auf Hauptperspektive umschalten musste.

Da gehört man als Fahrer eines Fahrzeugs ja auch hin.  

   WOOOW     

@audi50
die batterie lädt sich beim bremsen auf, und entlädt sich beim beschleunigen.
Kann man in der cockpit perspektive unten rechts auch sehen.

meesbaker schrieb:

...Wenn du sowas vorbeugen willst: Wenn du länger nich on warst erstmal update ablehnen und Ninjas installieren dann neustarten. Es gab schonmal ein sehr problematisches gt6 update dessen Installation per Ninja gefixt wurde

Geht man bei dieser Variante ins Spiel, während man beim PSN angemeldet ist oder "offline".
Hab das heute versucht, aber das Spiel sagt mir sofort, ich sei nicht angemeldet (bei GT6) und ich müsste das Update 1.09 installieren, woraufhin das Spiel beendet werden würde.
An welcher Stelle würden denn die Ninja-Patches erscheinen?
Das blick ich nicht so ganz.
Hab das Spiel dann verlassen und neu gestartet und Version 1.09 installiert (mit den inzwischen obligatorischen "blauen Fenstern").