Ich werde irre...

Alle Sterne in der national Liga a erreicht, bis auf drei aus oben genanntem rennen.
Kann mir bitte jemand ein oder mehrere Tipps geben, wie man erfolgreich Kart fährt ?

Edit würde sagen:  

Getriebe kürzer stellen, das sollte reichen

Das muss ich auch mal probieren, bin bei dem 2. Rennen auch gescheitert bisher, keine Chance gehabt....

Bin da auch fast dran verzweifelt an dieser   Kart Veranstaltung  
Also von mir aus könnte PD die ruhig ganz weg lassen.

Also ich hatte bei den Kart Rennen bis jetzt keine Probleme, muss zwar noch die 125er fahren, aber das denke ich mal dürfte auch kein Problem werden

Ich brauche sie nicht. Ich mag sie nicht. Denn ich kann sie nicht. Ich hasse Kartrennen.

Hasse-hasse-hasse...   

Ich mag die Kart rennen auch nicht, aber ich will die drei Sterne haben

Getriebe kürzer ? Höchstgeschw. Hoch oder runter?

Kai1974NE schrieb:

Ich mag die Kart rennen auch nicht, aber ich will die drei Sterne haben

Getriebe kürzer ? Höchstgeschw. Hoch oder runter?

Du brauchst Beschleunigung, also Topspeed runter.

An alle die Probleme mit dem Kart haben, versucht mal ohne zu Bremsen zu fahren.

also,

mit Kart fahren geht bei mir gar nichts.
Da hab ich irgendwie überhaupt kein Gefühl für.Das erste Junior Rennen konnte ich gerade noch gewinnen,aber dann geing gar nichts mehr.In der 100er und der 125 er Serie reisse ich auch nichts.

Kart liegt mir gar nicht

IA- 158 von 159 Sternen

Na und an was hängt es ??

Genau Kart 125 GT-Arena....bestimmt 30x gefahren nur Silber
Der knappste Abstand 00.004 sec  ..  

Mich machen die Dinger langsam auch Irre  

Edit-wollte nicht extra für die 125er was neues eröffnen-das haben die Dinger gar nichtverdient 

Hallo Leute,

als (ehemaliger) aktiver Kartfahrer versuche ich mal es zu erklären, wie man mit den Dingern erfolgreich fährt.

Normalerweise tritt man Gas IMMER voll durch und in den Kurven betätigt man ZUSÄTZLICH die Bremse nach Bedarf, so bleibt die DREHZAHL erhalten und man kommt gut aus den Kurven raus. Zum anderen ist es so, daß ein Kart eine SEHR direkte Art der Lenkung hat. Also: in Kurven wahlweise wie oben beschrieben fahren, oder, NOCH BESSER (so hab ich in dem angesprochenen Rennen SPIELEND Gold geholt):

In Kurven nur Gas lupfen, heißt: Gas weg (kurz) und quasi ohne Bremsen um die Kurve "rollen". Ist sehr effektiv. Aber Vorsicht: Nicht zu starke Lenkbewegungen machen, dann dreht sich das Kart übelst und man verliert ne Menge Zeit.

Ich hoffe daß ich helfen konnte.

Viel Erfolg.

Gruß
ELEFANT1977

Sehr schön vom Vorposter beschrieben.
Also ich hatte in keiner Kartveranstaltung Probleme, bin zwar kein Kartprofi aber genau an die Grundsätze (Vorposter) gehalten.
Wenig auf die Bremse treten, eher rollen lassen.
Gas fast immer durchdrücken AUSSER beim Zusammenspiel von hart Einlenken und Beschleunigen. Wer das raus hat und das Kart nicht querstellt sollte es schaffen.

Noch ein kleiner Tip, wie beim RB X2010 usw... Cockpit- Ansicht nutzen, dann bekommt man ein schönes Gefühl fürs Lenkverhalten.

Grüße

Mir den 125er Karts verzweifel ich auch noch. Silverstone ist kein Problem zu gewinnen, aber bei den beiden Indoor-Strecken geht gar nichts  

Ich habe alle Kartrennen aufgespart und alle an einem Tag auf Gold gefahren.
Wenn ich z.B. von normalen Rennautos auf Kartrennen gehe, habe ich auch grosse Probleme.
Aber nach einer halben Stunde intensiver Kartrennen bekomme ich die Dinger halbwegs in den Griff.   

Ich hasse das 2te Rennen ebenfalls     

Ich bin ja auch ein Kart-Hasser, habe mich aber durch die 100er Serie gequält. Beim zweiten Rennen hatte ich glaube ich mehr als 1,5 Promille. Da war es mir nämlich sch.... egal. Und dann hatte ich plötzlich gold. Wieso weiß ich heute nicht mehr...

Die 125er aufwärts lasse ich sein. Kostet nur Nerven.

Kottan schrieb:

Die 125er aufwärts lasse ich sein. Kostet nur Nerven.

...kannste aber fahren, denn die fahren sich besser/leichter. Ich wäre an der 100er auch fast verzweifelt und da hätte kein Alk geholfen.    

Kottan schrieb:

Beim zweiten Rennen hatte ich glaube ich mehr als 1,5 Promille.

Dann sollte ich die 125 Shifter lieber auch erst nach ein paar Bierchen versuchen -Entweder fliege ich von der Strecke oder werde einfach überholt.

dann Fahre ich auch erst wiede rmit 1,5 Proimille  

Ich mache es mal hier mit rein:

Hat jemand spezielle Erfahrungen mit den 125 Shifter? Irgendwie läuft das nicht.
Irgendwo hatte ich gelesen Gewicht auf die Hinterachse zu packen und die Höchstgeschwindigkeit runterdrehen zur besseren Beschleunigung.

Erfahrung ist was anderes, aber ich mag mich erinnern zu können - ich habe Gewicht auf hinten gelegt, Getriebe aber nix verstellt und nach 1-2x probieren geschafft. Dieser Shifter 125 ist doch die letzte Lizens betreff Kart`s, oder??? Die letzte fand ich um längen einfacher als die beiden davor, aber Karts fahre ich nie wieder- Drecksdinger. *lol*
Habe auch sämtliche aus meiner Garage verbannt!!!   

Naja mit 7 Kg (?) auf der Hinterachse habe ich die ersten beiden Rennen wenigstens Bronze - Aber das dritte Rennen in der Halle gaht ja mal gar nicht, obwohl ich die Höchstgeschwindigkeit schon stark gedrosselt habe  

aus_hh schrieb:

Naja mit 7 Kg (?) auf der Hinterachse habe ich die ersten beiden Rennen wenigstens Bronze - Aber das dritte Rennen in der Halle gaht ja mal gar nicht, obwohl ich die Höchstgeschwindigkeit schon stark gedrosselt habe  

Das Rennen wurde von den Wheel-Herstellern gesponsert  

Mein padfahrender Kumpel hat sich ein Wheel geliehen und damit Gold gefahren. Das wäre zwar auch noch schwierig genug, sagt er, aber nicht so zermürbend wie mit dem Pad.

Kottan schrieb:

aus_hh schrieb:

Naja mit 7 Kg (?) auf der Hinterachse habe ich die ersten beiden Rennen wenigstens Bronze - Aber das dritte Rennen in der Halle gaht ja mal gar nicht, obwohl ich die Höchstgeschwindigkeit schon stark gedrosselt habe  

Das Rennen wurde von den Wheel-Herstellern gesponsert  

Mein padfahrender Kumpel hat sich ein Wheel geliehen und damit Gold gefahren. Das wäre zwar auch noch schwierig genug, sagt er, aber nicht so zermürbend wie mit dem Pad.

Ich fahre ja schon mit einem Wheel - Aber bei der Strecke habe ich langsam etwas angst um mein Driving Force GT