ab heute ist die Französische Meisterschaft zu haben...meine anmerkung,es lohnt sich gold zu holen,als gewinn winkt diesmal ein tolles auto (im vergleich zur schwierigkeit)

im gunde ein einfaches rennen,aber auf grund der "muss" reifenwahl eine kleine "mini-drift-meisterschaft"
zu empfehlen,auto:

- Berlinette R/S Coupe`99 auf 450LP getunt
- Alpine A110 1600S`73 "getunt"

zu erwähnen ist das letzte rennen,die kart strecke,wenn der "erste" ein Alpine A110 ist,dann müßt ihr die "brechstange" rausholen

p.s. wer die autos nicht im sortiment hat,aber sie nicht extra kaufen will,ich stelle sie online,einfach "adden".

welches auto gibts denn, wenn man gold holt?

als gewinn:

908 HDi FAP - Team Peugeot Total`10

- 506 KW
- 930kg
- LP 692

Es ist schade das es keine Überraschungen gibt wie zb. die Black Edition wie in GT4. Aber es sind einfach nur Autos
die man sich auch selber anschaffen kann. Man fährt die SV's zwar trotzdem, aber ich würde mich gerne überraschen lassen. Und wenns nur Black Series wären.

Also mit meinen kleinen alten 205er Turbo peugeot is das eine super Veranstaltung!! Hab diese heute gleich auf beiden Accounts erledigt, Spaß faktor ohne ende... Nur auf der kart strecke ist es echt heikel... Getriebe auf minimum und ein bisschen aggressiver fahren und es ist echt spannend!! Überhaupt so mit 420LP war es intressant!!!

205er steht auch Online bei Interesse

Erste Strecke, erstes Rennen, erste Bilder.

Im Replay fiel mir eine Situation auf, die ich euch nicht vorenthalten möchte.
Passend zum Thema hab ich die Tricolore gesehen, Zufall? Oder ein geschickter Schachzug von Polyphony Digital?
Hier ein Beweisbild:


Grüße

Ich tippe mal auf zufall?!

Ich muss mich mal wieder wundern das Dir (Mad Max 273) solche Dinge auffallen, und Du sie direkt in einem Bild festhällst. Obwohl.....das ist ja eigentlich silber und nicht weiß(wenn ich es richtig sehe)
Aber nah dran

welches auto habt ihr genommen und wie eingestellt? Muß nur noch tokio fahren, doch ich habe bestimmt schon 5 autos ausprobiert und werde immer nur zweiter? bitte helt mir!!

Du fragst nach Einstellungen.......bei den SV's bedarf es gar keinen großen Einstellungen. Das wichtigste ist immer die Getriebeeinstellung auf den verschiedenen Strecken. Fahrwerk tiefer/härter muss jeder für sich selber entscheiden womit er besser zurecht kommt. Da gibt es keine Patenteinstellung. Tokio hast Du auf jeden Fall die lange Zielgerade, wo Du das Getriebe weiter/höher einstellen musst damit er optimal ausdreht und auf Topspeed kommt.

Auto.....weiß ich nicht mehr was ich da genommen habe. Da gibts ja einige die ein optimales Gewichts/Leistungsverhältniss haben. ZB. der Renault Clio 16V, oder dieser Renault Lutercia osä.
Sehr oft musst Du bei den SV's auch super sauber, schnell und absolute Kampflinie fahren. Wenn Du in jeder Runde irgendwo Zeit liegen lässt, passt es schon nicht mehr.

MadMaxV8 schrieb:

Gewichts/Leistungsverhältniss haben. ZB. der Renault Clio 16V oder dieser Renault Lutercia osä

Welches das gleiche ist, nur der Lutecia ist Rechtslenker, und wird/wurd in Jap. verkauft.


Die SVs brauchen mal mehr, mal weniger Arbeit was das Setup angeht.
Aber zumindest bei den neueren ist bei allen eine saubere Linie nötig.

Ich hatte glaube ich alle mit dem R5 Turbo gerissen, wo ich auch kaum was gemacht hatte, ausser Getriebe grob hingedreht und bissl Differenzial.