beim 24 std. rennen einfach 2 x12 stunden durch fahren

wird nach der meisterschaft monaco im arcade modus freigeschaltet??
Oder kann mir jemand sagen wann?

Spiele mitn kumpel viel im splittscreen und wollten mal monaco fahren.

VG

Monaco ist doch von Anfang an dabei, oder täusche ich mich!?

Jap Monaco heisst in GT5:
Cote Azure odr so!

ohh man geht mit das auf die nerven die 5 oder 6 strecken bei der meisterschaft und dann so 30 - 34 runden im B-Spec, also pro Strecke 40 - 50 min -.-

LOL - B-Spec...
Fahr den Scheiß mal im A-Spec. Dann weißt du, was nervig ist

Im B-Spec sind die rennen glaub ich Doppel so lang

jo fast und das ist ziemlich nervig

Formula Meisterschaft: B-Spec ist länger, aber A-Spec ist stressiger

Ja, habe B-Spec gestern Abend gefahren. Während ich mit meiner Freundin Nacht gegessen, Film geschaut und ... ging Tip Top. Habe in einem Rennen den 5. Platz gemacht, keine Ahnug was der Fahrer dort gemacht hat, sonst immer gewonnen, ohne Aufsicht.

A-Spec steht mir leider noch bevor. Habe es mal kurz versucht, am Anfang sah alles super aus. Dann fing ich langsam an zurück zu Fallen bis ich auf dem 8. Platz landete. Dann hab ich mich zu fest aufgeregt und hab die PS abgeschallten.

Lohnt sich überhaupt das zu fahren?

Silver Saphir schrieb:

Lohnt sich überhaupt das zu fahren?

NEIN.

Neben dem X2010 (und X2011) der größte Mist - total verkorkste Fahrphysik znd absolut unrealistisches Fahrgefühl. Hat mit den anderen beiden F1 in GT5 absolut nichts zu tun.

Marc Racer schrieb:

Silver Saphir schrieb:

Lohnt sich überhaupt das zu fahren?

NEIN.

Neben dem X2010 (und X2011) der größte Mist - total verkorkste Fahrphysik znd absolut unrealistisches Fahrgefühl. Hat mit den anderen beiden F1 in GT5 absolut nichts zu tun.

Achso danke

Ich revidiere meine Aussage von vorhin etwas... die Physik hat sich definitiv verändert. Die Cockpitkamera bei diesem Wagen ist super - erinnert mich an die F1 in den 90er Jahren. OHNE Fahrhilfen ist das ein schwierig zu fahrender Wagen... verhält sich eher wie ein Indycar aus der letzten Saison: untenrum kaum Drehzahl aber dann urplötzlich eine unbändige Power.
Die Bremsen sind auch eher Stahlbremsen ähnlich...

Das Teil hat sich definitiv gebessert.

EDIT:
Guckt mal im Replay ins Cockpit... der Fahrer ist nicht angeschnallt

Zitat :

EDIT:
Guckt mal im Replay ins Cockpit... der Fahrer ist nicht angeschnallt

Hahahahaha ein nicht-angeschnallter-F1Fahrer

@ Marc, okay ich überlegs mir nochmal ^^

Hab es heute gefahren, muss aber sagen das es keinen Spaß gemacht hat, ist mir einfach zu blöde dieser ganze anghauchte Formel 1 schrott! Hab zwar gewonnen aber Trotzdem!


Habe mit diesen einstellungen gefahren!

1) Einstellungen für alle Strecken!
Aerodynamik: vorne 70/hinten 90
Antrieb: 15/45/55 (von oben nach unten)
Bremse: vorne 4/hinten1
Fahrwerkshöhe: vorne -10mm/hinten -10mm
Sturz: vorne und hinten jeweils um 1.0 oder sogar um 1.5 erhöhen, je nach belieben

2) Getriebe für jede strecke neu einstellen!
Fuji Speedway: 390 km/h
Straßenkurs Indy: 390 km/h
Monaco: 320 km/h
Nürburgring: 360 km/h
Monza: 370 km/h
Suzuka: 380 km/h

Fahrhilfen! TKS 5 Und ABS 5 rest aus!

O danke für die Einstellungen
Die werd ich mal auch asuprobieren

Big_Gonschmann schrieb:

1) Einstellungen für alle Strecken!
Aerodynamik: vorne 70/hinten 90
Antrieb: 15/45/55 (von oben nach unten)
Bremse: vorne 4/hinten1
Fahrwerkshöhe: vorne -10mm/hinten -10mm
Sturz: vorne und hinten jeweils um 1.0 oder sogar um 1.5 erhöhen, je nach belieben

2) Getriebe für jede strecke neu einstellen!
Fuji Speedway: 390 km/h
Straßenkurs Indy: 390 km/h
Monaco: 320 km/h
Nürburgring: 360 km/h
Monza: 370 km/h
Suzuka: 380 km/h

Fahrhilfen! TKS 5 Und ABS 5 rest aus!

Danke Gonschmann,
so hat´s geklappt.
Super Einstellungen. Ich bin nur mit TKS uns ABS auf eins gefahren aber den Rest hatte ich übernommen. Vielen Dank dafür. Endlich hab ich den Blödsin hinter mir.

Nur als kleine Anregung. Bei Monza würde ich das Getriebe auf 380 stellen. Bin da auf der geraden mt den 370 endlos im Begrenzer gewesen...

Hi!
Danke auch von mir. Die Einstellungen werde ich später mal ausprobieren...
Aber ist es nicht etwas schwierig ohne Rutsch-Stopp?

HondaFanMainz schrieb:

Hi!
Danke auch von mir. Die Einstellungen werde ich später mal ausprobieren...
Aber ist es nicht etwas schwierig ohne Rutsch-Stopp?

Schwieriger schon, aber halt realistischer ...

Da ich die meisten Rennen im A-Spec auch einfach nur abhaken wollte, bin ich alles mit TKS1, ABS1, ASK und Rutschstopp gefahren.

Gerade bei der Formula-GT Meisterschaft kann die einmal Gasgeben mit einem Rad neben der Strecke sonst die ganze Meisterschaft vernageln.

Big_Gonschmann schrieb:

Hab es heute gefahren, muss aber sagen das es keinen Spaß gemacht hat, ist mir einfach zu blöde dieser ganze anghauchte Formel 1 schrott! Hab zwar gewonnen aber Trotzdem!


Habe mit diesen einstellungen gefahren!

1) Einstellungen für alle Strecken!
Aerodynamik: vorne 70/hinten 90
Antrieb: 15/45/55 (von oben nach unten)
Bremse: vorne 4/hinten1
Fahrwerkshöhe: vorne -10mm/hinten -10mm
Sturz: vorne und hinten jeweils um 1.0 oder sogar um 1.5 erhöhen, je nach belieben

2) Getriebe für jede strecke neu einstellen!
Fuji Speedway: 390 km/h
Straßenkurs Indy: 390 km/h
Monaco: 320 km/h
Nürburgring: 360 km/h
Monza: 370 km/h
Suzuka: 380 km/h

Fahrhilfen! TKS 5 Und ABS 5 rest aus!

Top sache diese Einstellung! Der Wagen Klebt auf der Strecke, zumindest bei den ersten 5 Rennen, Suzuka war wie ein Eislaufplatz obwohl ich alles gelassen habe wie davor...

Was aber am wichtigsten ist, ich habe es endlich hinter mir...

Big_Gonschmann... du bist mein Held

ich versteh nicht wieso hier so viele mit rutschstop fahren (nicht nur in der Formula GT) dann brauch ich doch nicht gran turismo spielen wenn ich die fahrphysik dermaßen verfälsche...

ich versuch mich seit wochen immer und immer wieder an der formula gt meisterschaft und kann machen und tun was ich will ich pack die ****** ums verrecken nicht...
die erste 2 rennen gewinn ich ohne probleme aber dann wars das auch schon...
egal wie ich die karre einstell monaco zb größten teils letzter mit 10 sec auf den vorletzen.
alle anderen strecken auch nicht grad das gelbe vom ei...
entweder ich flieg aus unersichtlichen gründen von der strecke oder aber da kommt so n ki und meint mir hinten rein zu brettern und schwups bin ich im kies...

ich stell jetzt bald nen berufsfahrer ein der mir die meisterschaft macht, ich hab da echt kein bock mehr drauf...        
mfg louder