dieses lenkrad wird zwar (in den einstellungen) unterstützt, aber es fühlt sich viel ungenauer an als in gt5... liegt das an dem force feedback, welches nun anders ist oder ist es einfach zu alt? hab das gefühl zwischen -10grad und +10grad "schwimmt" man richtig bei hohem tempo... ist das auch bei den teureren/neueren der fall? kann zB auf der Gerade in brands hatch kann ich kaum steuern... liegt das ev. am lastwechsel (schnelle kurve + aufwärts)?

sonst müsst ich mich wohl nach einem neuen lenkrad umsehen

Beschreib mal das Gefühl innerhalb der genannten 20 Grad. Ist das "Aufschaukeln" , also das hin und her Schaukeln sobald man es nur leicht festhält/loslässt, des Lenkrads krasser geworden? Oder tut sich in dem Bereich eher garnichts so dass du erst Lenkwirkung hast sobald du über diesen Bereich herauskommst?

eher aufschaukeln...
es kommt mir auch etwas verzögert(er) vor.... etwas verzögert wars allerdings schon in gt5...

Also an meinem Fanatec kann ich ja Einstellungen vornehmen (damit das Aufschaukeln eliminieren) und habe die GT5 Einstellungen eins zu eins übernommen gehabt. Zu spüren war eine minimale Tendenz zum Aufschaukeln bei Geradeausfahrt wenn man das Lenkrad nicht 100% zentriert loslässt, die es in GT5 nicht gab. Das ist bei mir wie gesagt sehr sehr minimal nur anders - aber aufgefallen war es mir, daher habe ich auch nachgefragt. Es wäre jetzt Interessant zu wissen, wie sich ein Driving Force GT und ein Logitech G27 im Vergleich verhält.

die lenkung ist bei mir mit controller viel direkter...

Mhm das ist seltsam. Bei mir ist die Verzögerung (input lag) gefühlt eher minimal weniger geworden. Auf keinen Fall höher als in GT5. Allgemein finde ich, dass GT6 das Lenkrad eher besser anspricht als es in GT5 der Fall war. Allerdings kommts mir so vor, als wäre das Force auf Curbs nicht mehr so stark wie vorher.

H O W D Y


Driving Force GT...
Tia also ich denke das soll so sein. Mein DFGT verhält sich auch etwas schwammig , gerade bei hohen km/h und wenn ich ne Kuppe überfahre.   Ansonsten sehr genau und zuverlässig

topdog1811 schrieb:

Mein DFGT verhält sich auch etwas schwammig , gerade bei hohen km/h und wenn ich ne Kuppe überfahre.  

genau das mit den Kuppen... zB bei Brands hatch..  da ists ziemlich schwammig

edit: versuche irgendwann mal noch rennreifen.. vlt ändert das was

Das die Lenkung auf Kuppen schwammig wird ist einfach nur gut simuliert.

Im Prinzip wird das Fahrzeug dann leichter.

Da könnte dann mehr Flügel helfen.

kann ja sein das ich mich irre , aber ich habe gestern mal etwas am force feetback rumgeschraubt ( hoch gedreht) und ich finde es besser . also harter und noch direkter.   

Klar bringt das was, man spürt die Lastwechsel besser.

überlege mir ein dfgt zu kaufen da bei meinem alten dfex langsam die mechanik auseinanderfällt (deadzone immer grösser.. ffb immer ungenauer.. input lag immer grösser..) 

wie viel darf man dafür zahlen? gebraucht oder neu zu empfehlen?
und lohnt es sich überhaupt wenn ich noch ein paar jahre damit fahren will? (zb project cars)
oder lohnt sich eher ein lenkrad mit kupplung?

hoffe ihr könnt mir bei diesen vielen fragen helfen

edit: was hält ihr vom "Thrustmaster RGT FFB Clutch" hätte kupplung  oder logitech momo?

Kauf dir lieber Lenkräder immer neu. Und das Diving Force gt wäre schon fast nicht mehr zu empfehlen. Hast ja bestimmt von den kaputten Bremspedalen bei den dfgts gehört.

Auf jeden Fall eines mit 900 Grad Lenkwinkel, oder besser noch frei einstellbar.

also wenn würde ich mir das porsche 911 gt3 rs von fanatec kaufen mit den normalen csr pedalen kostet komplett 260 euronen,vom preis das beste find ich ,habe das normal csr mit csr pedalen brauchte eins damals für die xbox,sonst hätte ich mir lieber das porsche lenkrad gekauft,selbst die normalen csr pedale sind was ganz anderes wie logitech pedale,mit csr kann ich auch extrem genau lenken ohne spiel zwischen drin,allerdings gibt forcefeedback mässig gt6 nicht allzuviel her das liegt aber am spiel selbst,aber obs für die ps4 noch unterstützt  wird weiss ich auch nicht sicher,
und du kannst den lenkradius beliebig einstellen das ist sehr wichtig ,denn bei jeden rennspiel ob pc oder konsole muss ich die grad zahl immer anders einstellen um den selben effekt zu haben.gtr 2 250,forza 4 380,gt6 420,gefühlt immer gleich aber grad zahl unterschiedlich!bus lenkrad ist eher 900 nix für mich.

dachte eher etwas um (unter)  100 euro ^^ da liegt ja das thrustmaster rgt zB noch drin mit kuppling  

http://www.amazon.de/gp/aw/d/B001W0Y4R2/ref=pd_aw_sbs_4?pi=SL500_SS115

wie ist dieser preis? kommt mir recht gübstig vor für das was es bieten soll

spartaner000 schrieb:

also wenn würde ich mir das porsche 911 gt3 rs von fanatec kaufen mit den normalen csr pedalen

Eher eine nicht so gute Idee - für 10 Euro mehr gibt es das GT3RS V2 im Set mit den CSR ELITE Pedalen. Die haben, im Gegensatz zu den normalen CSR Pedalen, ein Bremspedal mit einem Load Cell Drucksensor. Diese Loadcell Bremse ist eigentlich das BESTE an dem ganzen Set. Die normalen CSR Pedale funktionieren linear, wie Logitech Pedale auch, und sind daher eher nicht zu empfehlen.

die kosten aber auch wieder mehr ,und gehen öfter mal kaputt.

ist mir immernoch zu teuer

spartaner000 schrieb:

die kosten aber auch wieder mehr ,und gehen öfter mal kaputt.

Das Set kostet wie gesagt 10 Euro mehr (259,95 Elite Set, 249,95 Standart Set). Bis auf die Bremse und die Pedalauflagen sind beide genau Baugleich - es kann also an den Elite nicht mehr kaputt gehen als an den normalen CSR - bis auf den Load Cell Sensor - selbst wenn der mal kaputt gehen sollte (was wohl nur sehr selten mal vorkommt) kostet er einzeln 15 Euro, also selbst nach Ablauf der Gewährleistungspflicht kein Beinbruch.
10 Euro sparen wollen und die normalen Pedale nehmen ist in meinen Augen totaler Quatsch.

@ cyberschn1tzel: Klar, günstig ist das alles nicht gerade, aber ich wollte anfangs auch nicht auf den guten Rat eines Kumpels hören (wer günstig kauft, kauft zweimal). Und was ist passiert? RICHTIG ich habe zweimal gekauft
Zu dem Thrustmaster Wheel aus deinem Link kann ich dir leider nichts sagen. Ich habe bei einem Freund aber mal ein "günstiges" Thrustmaster benutzt und das war echter Plastikschrott.

Edit: ich glaube das Wheel aus deinem Link ist garnicht PS3-kompatibel. In deinem Link steht nur was von PC und auf der offiziellen Thrustmaster Seite ist es unter den PS3 Produkten nicht gelistet.
Darauf solltest du natürlich genau achten

ok habe nachgeschaut wenn man es im set bestellt ist billiger,dann klar die elite besser,habe nur einzelpreise nachgeschaut da liegt das normale bei 79 elite 149.

spartaner welches meinst du jetzt?

um nochmal zur eigentlichen frage zurück zu kommen..  kann man das dfgt brauchen und würde es sich lohnen für 50-100 franken zusammen mit einem alu-fanatec-wheelständer?

und würden vlt die pedale meines dfex bei allfälligen schäden auch funktionieren?

danke für die hilfe