Hallo gt5 member,

Ich bin am verzweifeln beim versuch zu driften. Benutze als lennkrad das DFGT von logitech
Mein ausgewähltes auto ist Amuse s2000 habe alles eingestellt an fahrwerk um es zum driften zu bringen. Mein problem liegt dabei nachdem driften will ich das auto wieder so zu lenkrn damit es gradeausfährt aber nein es setzt sich durch und das auto dreht sich:/ wieso was mach ich mit dem lenkrad falsch

Brauche rat von euch bitte kriege sonst wutanfälle

Tip von mir aus,nim 'nen MX 5 oder 'nen R8.Beide lassen sich wunderbar driften.
Besser wäre mMn der R8.Als ich begann lies ich bzw. kam das Heck mitte der Kurve und ich konnte ihn schön rausziehen.

Mit Pad wäre es einfacher.


Wenn du am S2000 festhalten willst:
Geh am Ende/nach der Kurve vom Gas um das Auto zu stabilisieren.
Bremse um das Auto besser zu stabilisieren,hohes ABS wäre gut (um 7 - 8 ) (Bremsverteilung 0 -10 )

Hi KaraOx34.

Deinen zweiten, doppelten Post hab ich gelöscht, du bekommst eine Antwort, auch wenn du nur einmal fragst.
Also, bitte solche Doppelposts in Zukunft vermeiden.

Nun zu deiner Frage.
Bleibst du beim Zurücklenken immer voll auf dem Gas stehen?
Weil ich zB den Drift mit Gasstößen "am Leben" halte, gut für laaange Kurven darf es auch schon einmal was mehr sein.
Auf jedenfall ist manuelles Schalten wichtig, so kannst du dein Auto selber im optimalen Drehzahlbereich halten, bzw. kannst so auch in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich bleiben, ist ja kein Rennen.

Gut, soweit erstmal von mir, vielleicht geibt ja noch der ein oder andere Drifter ein paar Tipps.


Grüße

Tut mir leid wegen doppelpost war ausversehen

Wie du es sagtest MadMax ich kann das gas nicht so richtig regeln habe einen bleifuß

Sollte man am besten das getriebe fürs driften einstellen .?

also ich würde das getriebe immer aufs niedrigste einstellen

Alle gänge auf das niedrigste .?

ich verstell da immer nur die max. geschwindigkeit

also ich schraub die max. geschwindigkeit immer so auf 250 km/h, am fahrwerk verstell ich eigentlich garnichts. ansonsten komfort reifen hart und bei antrieb die beschleunigungs empfindlichkeit etc. auf 60. dabei sei gesagt das ich hauptsächlich mit allrad drifte (Skyline R34, Lancer EVO, Audi TT, nen Golf etc.) mit meistens etwa 20-80 verteilung, aber auch mit meinem M3, M5 und mit ner alten corvette klappts so, wenn sich dein auto am ende wegdreht, kann ich MadMax nur zusprechen, ich kontrolliere den drift meistens auch mit gasstössen und zum stabilisieren auf jedenfall gas wegnehmen. ob du mauell schaltest oder nich ist nach meiner erfahrung egal, ich fahre ausschliesslich automatik und dat läuft mitlerweile ganz gut. werd heute abend gegen 19 uhr sicher wieder driften also wer bock hat, würde mich sehr freuen.