Sagt mal, die Leute die aus NRW, Ruhrpott und Umgebung kommen, ist noch jemand am Wochenende auf dem US Car Treffen am Centro in Oberhausen? Es werden um die 2000 Fahrzeuge erwartet. Moderne und Klassiker, über Corvette, Mustangs, Camaros, Viper, Caddys, etc pp.
Auch Beifahrerplätze bei den Ausfahrten gibt es wieder reichlich. Wer dort Bekanntschaften hat darf vielleicht auch wieder selber mal ans Lenkrad (freu mich wie Bolle drauf)

mfg Mario =)

 

Dukk89 schrieb:

 

 tut ja im Herzen weh...  

ich überleg mir sowieso jedesmal wie die das den autos antun können xD (und wie die das finanzieren...) wahrsheinlich geshenkt aber trotzdem... ist ja auch nicht gerade einfach für die hersteller... die machen ja manchmal nicht so viele von den elite modellen...

Crashtests sind Produktionskosten und davon ein wohl nichtmal unerheblicher Teil. Ich denke Marcus könnte das genauer erklären. Ich hab da nur mal eine Doku gesehen, da ging es allerdings um die Crash-Test's bei Audi.

In dem Video erscheint zum Schluss auch ein Kommentar, Crash-Test Königsegg,....das hab ich mir aber nicht angetan, da muss ich bestimmt weinen.... 

Viele Grüße
Dukk
 

Dukk89 schrieb:

Crashtests sind Produktionskosten und davon ein wohl nichtmal unerheblicher Teil. Ich denke Marcus könnte das genauer erklären. Ich hab da nur mal eine Doku gesehen, da ging es allerdings um die Crash-Test's bei Audi.
Dukk
 

Na die laufen eher unter Entwicklungskosten, also bei den "normalen" Herstellern und sind im Budget für eine Neuentwicklung aber auch im späteren Prozess was die angestrebeten Verkaufszahlen und den Preis betrifft, berücksichtigt.
Die ganze Vorserien Versuchsgeschichte geht ja bei weitem über Crashtests hinaus, da werden alleine hunderte von Karossen gebaut um die verschiedensten Tests durchzuführen.
Ebenso werden, jetzt nur mal am Beispiel Porsche Macan der kurz vor dem Serienstart steht, über hundert komplette Fahrzeuge gefertigt die in den verschiedensten Abteilungen getestet werden, davon kommt natürlich nie eines in den Verkauf sondern zum Schrott.
Das dien dann zum einen um den Fertigungsablauf zu testen und zu optimieren, aber auch um Störungen und/oder Fehler an Bauteilen im Vorfeld und zum Teil bis in die Serie hinein, abzustellen.

Aber nun komme ich irgendwie vom Thema ab.

http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9-3-kombi-2004-occasion?index=0&nav=7&sort=hp_desc&vehid=529549&vehtypgrp=1 der hat aber nicht wirklich 3000Ps, oder??????????? xD

Ich glaubs nicht!! Der hat gerade mal knapp 2,8L Hubraum. Der war bestimmt zu schnell beim tippen und hat eine 0 zuviel rausgehauen. Die 300 mit Tuning sind realistisch.

Ganz klar ein Wolf im Schafpelz.

Ne,denke auch das er sich vertippt hat,das was da sonst steht und die Euro 4 norm sind denke ich so nicht möglich.

Das kommt öfters vor mit den Tippfehlern bei den Kw oder Ps angaben, da finden sich einige.

Es gibt ja auch keine Strassenautos mit Zulassung, welche 3000 PS haben.
Der kraftvollste Sportwagen wird wohl der Bugatti Veyron sein, mit seinen 1001 PS.

Der Bugatti Veyron war einmal!! Mittlerweile ist es ein getunter Golf R32 mit einem Biturbo.
Er wurde bei Grip vorgestellt. Der hatte glaub ich über1100PS.
Müsste der Marcus bestätigen können, weil sich sowas in den entsprechenden Szenen schnell rumspricht.

Edit: Und den gibt es auch noch, ein Pontiac Trans Am mit 1400PS und STRAßENZULASSUNG

Habe mir schon gedacht, dass der Bugatti bereits kalter Kaffee ist.  

Aber der Pontiac mit 1400 PS ist ja der nackte Wahnsinn!!!!  

Was mich dann aber immer wieder wundert ist, wie lange hat Bugatti herumexperimentiert um an die 1000 PS zu kommen, was sich ja dann als garnicht so einfach herausstellte.
Immer wieder mussten sie Ihren Veyron verschieben weil er nicht auf 1000 PS kam.

Und heute sind es Hobbytuner oder Kleinsttuningfirmen die mal eben eine solche Leistung noch toppen.
Irgendwie kurios und für mich irgendwie nicht nachvollziehbar. Denn Bugatti hat es doch finanziell bestimmt um einiges einfacher in puncto Entwicklung, Tests und Geld locker machen
als ein Privatmensch oder ein Kleinsttuner.

Ja, dass wundert mich auch.
Aber ich glaube/hoffe das ein Bugatti Veyron viel seriöser aufgebaut ist und somit um einiges Nachhaltiger, das heisst um vieles länger fährt, als ein vom Kleinsttuner zusammengebastelter 1400 PS Pontiac.
Aber vielleicht täusche ich mich da.

Nö, also damit wirst Du wohl Recht haben und richtig liegen.....aber auch um einiges teurer  

Um dass zu verstehen, muss man wohl zwingend Engländer sein!  

Geht mir auch tierisch auf´n Keks.
Was interessiert mich das   Baby, es werden ja täglich tausende neue Erdenbürger geboren und keinen schert das.
Riesen Hype.

Naja, es geht es dann noch ein paar Tage um den Namen, den ersten Furz usw. dannach ist dann wieder das Wetter Thema Nummer 1.

Haltet durch Jungs.

Glückwunsch Ossi zu den 2000.

Auf die nächsten 1000.

2014 kehrt die Formel 1 nach Österreich zurück (Red Bull Ring)!!!

Klingt doch sehr gut.
Dann hat auch die fahrende Brause Dose ihren Heim Grand Prix.

Mal im ernst,außer dem Namen/Prestige der Rennstrecke hat die doch nichts zu bieten für die F1.
Für DRS gibt es keine Stelle wo man gut überholen kann sowie KERS auch nur wenig variabel eingesetzt werden kann.Bleibt zu hoffen das Perez und Maldonado für Action sorgen,und das Kimi im Red Bull Vettel um die Ohren fährt.

Start/ Ziel und nach dem Knick gibts bergauf genug DRS/ KERS möglichkeiten

Hier kam ja auch schon länger nix: Ich hau mal etwas Futter rein:



Dazu passender Wikipedia-Eintrag.