Mir kam grade beim Wagen Einfahren, Einstellen und Zeitenjagen eine Idee, als ich nebenbei mal hier durchschaute...

Man könnte ja, ähnlich des wöchentlichen Foto Contests, ein wöchentliches Shootout veranstalten.
(Randidee: Evtl kann man sogar beide ab und an mit dem gleichen Motto laufen lassen, da einige ja doch lieber Bilder in Aktion haben, als stehend.)
Man müsste natürlich ein paar Rahmenbedingungen abstecken (Fahrhilfen, Leistung, etc) aber ich denke, ein Versuch ist es vlt wert, Nebeneffekt ist, dass hier etwas Leben reinkommt und die Datenbank mal Daten liefern kann

Falls sich ein paar Zeitenjäger und andere Verrückte finden, würde ich da die Leitung fürs erste übernehmen...

Als Leistungsbereich würde ich hauptsächlich mal 551-650LP vorschlagen, da dort die breite Masse mit abgedeckt wird denke ich... (Straßen bis GT-Fahrzeuge, alles in den Bereich zu kriegen.)

Finde ich gut! Würde dich da gern unterstützen wenn du magst. Echt eine Idee mit Potential.

Allerdings kannst dann jede Woche Crusher eintragen

Ja, wird sich darauf hinauslaufen, dass es auch da Stammteilnehmer geben wird.
Aber da es dann ja z.B. heisst, Muscle Cars durch DeepForest, bleiben einige Optionen offen, an Fahrzeugen, und somit hoffentlich auch eine größere Teilnehmerzahl.
Fahrhilfen muss man nochmal verhandeln, aber ich würde fast sagen TKS + ABS, Rest aus.
Da müsste man hier vlt nocheinmal ein kleinen Bereich für erstellen, bevor das untergeht irgendwo.
Zum Start würde ich auch erstmal Dauerbrenner nehmen, SuperGT/DTM/... und Nürburgring GP, Monza, Suzuka,... um halt auszuloten, wieviel Interesse überhaupt besteht.

Ist das so gemeint wie die 14tägigen Zeitrennen von PD

Gewissermassen ja...
Halt ein Auto/Hersteller/Ära/Fahrzeuggruppe/... und eine Strecke für eine Woche.
Zeit posten und in unserer Datenbank eintragen lassen.

super Idee

Ich möchte mal eine bessere Unterscheidung von Rutschstop und nicht Rutschstop Fahrer/Zeiten vorschlagen, da RS doch schwerwieged eingreift.

Vlt in der Form, dass man die Reihenfolge der Fahrhilfen ändert und RS nach hinten rückt, und vlt mit einer Trennlinie, oder farblich, abhebt?
FL TK(x) AL ASK ABS(x) RS

Oder vlt, dass man die Zeiten unterschiedlich färbt?
Mit RS in blau, ohne RS in orange, oder wie auch immer.
Halt, dass man da nicht nach den Hilfen gucken muss, sondern es direkt sieht.

Entgeht mir jetzt der gravierende Aufwandsunterschied visuell zu realisieren ob es eine orange oder blaue Zeit ist oder ob ich in der Spalte Fahrhilfen schaue ob das Kürzel RS grün oder rot ist? Vielleicht übersehe ich da ja etwas gravierendes.

mitunter könnte es etwas unübersichtlich werden mit der zeit, da rs da mittendrin ssteht...
wenn mans an den rand setzt wäre es mMn etwas leichter das zuzuordnen.

Nachdem ich die Streckenunterscheidung eingebaut habe werde ich dir auch RS an den Rand setzen.

Sie wünschen - wir spielen

supi akar.

Eins hätt ich da dann noch, habs auf beiden Laptops hier, und auf meinem PC, alle mit verschiedenen Auflösungen und Bildformaten.
Die Liste ist zu breit. Muss immer rechts rüberscrollen, dass ich die Zeiten sehe...
Ausser vlt teilweise was enger zusammenrücken, hab ich d grad keine Lösung.

Schrift kleiner wäre glaub ich dann zu klein :/

Ist die Breite jetzt ok?
Ich habe alle Tabellen etwas schmäler gemacht.

Und kannst du mit der Lösung zur RS-Kennzeichnung leben? Dachte mir so sollte es nun wirklich sofort ins Auge stechen, auch wenns weh tut

Kein Sidescrolling, RS gut sichtbar, Begeisterung. Hut!

Ich muss ja noch sagen, ich finde es auch schöner, wenn, welche Angaben auch immer, in der gleichen Reihenfolge sind, wie im Spiel.
Nur da ists halt wegen RS echt bescheiden, da RS ja leider auf kurzen Strecken schon gut und gerne 2 Sekunden raushaut. Und mans vorher gerne mal nicht gesehen hat, und so versucht hat, utopische Zeiten zu erreichen....

Jetzt hat ich beim King of the Ring mit meinem BMW 461 LP (bei erlaubten 460) wo ich fertig war nach ca 15 Runden, ist das schlimm ?

Den einen LP kann er auch auf den letzten 3 Metern gekriegt haben... Oder in der ersten Runde schon.
Desweiteren ist ja nachwievor unklar, ob er die Leistung stetig im Rennen rauf/runter rechnet, oder nur nach dem Laden. Denn ich persönlich habe bisher nie große Änderungen meiner Rundenzeiten festgestellt, auch wenn zwischen Start und Ziel gerne mal 50kW und mehr Differenz lagen.
Mir persönlich stört es jetzt nicht soo sehr, aber wenn man eine Ausnahme durchlässt, kommen alle.
Auch wenn es vlt nur um 2-3kW geht, möchte ich es, aus genanntem Grund, lieber rauslassen.

Am besten darauf achten, dass die Fahrzeuge eingefarhen sind, da kommt dann zumindest kein Leistungszuwachs mehr.


Und ich sehe schon, besser mal ne KotR Quasselstube einrichten...