Soeben eingetroffen.



Jetzt schnell in die Werkstatt und alles im Fahrzeug verbauen.

@Daniel

...das wäre auch möglich, dann wäre ich mit meinem niedrigen upload von 130 kbits ganz weit vorne...


@Hirth

...damit schwinde die Hoffnung auf einen Nuller für Hirth beim nächsten Rennen, hätte nicht jemand den Postwagen überfallen können??

Na dann viel Erfolg!

Hast ja dann noch ausreichend Zeit bis zu unserem nächsten Meisterschaftslauf zu üben!
Ich bin ja bevor ich zu Fanatec gewechselt bin auch kurz das G27 gefahren. Wenn das Elite-Bremspedal ähnlich wie das Clubsport-Pedal funktioniert, musst du dich etwas umgewöhnen, aber das siehst du dann selbst!
Wenn du die Tastenbelegung oder so im Spiel ändern möchtest musst du übrigens auf die Konfiguration vom G25 gehen!

@Bembelracer: Du gehörst ja nach vorne und nicht Nossinger!

@Hirth: Klasse Video!!!! Vielen Dank!

@Rest:  Die Geschichte mit der Upload-Divsion ist jetzt aber ein April-Scherz oder??? Obwohl, davon würde ich profitieren.

Hallo zusammen,

mir ist gerade aufgefallen, dass wir noch keinen Termin für unser Saisonfinale auf dem Nürburgring gefunden haben!
Da "Grüne Hölle" der Nachfolger von "Rock am Ring" jetzt doch nicht am Ring stattfindet, ist jetzt der 31.05. (Sonntag) frei geworden! Ich habe den Termin sofort reserviert und hoffe da hat jeder Zeit!?

...der Termin sollte eigentlich machbar sein, habe ihn vorgemerkt...

Vorgemerkt

Irgendwie kamen in letzter Zeit gar keine Trainingslobby mehr zustande und wir haben uns nicht auf die Startzeit und den Zeitraffer geeinigt, deshalb lege ich hiermit fest, dass wir die Standardeinstellung der Strecke nehmen, 17.00 Uhr und Zeitraffer x3.
Einspruch ist bis heute Abend 17.00 Uhr einzulegen, danach trage ich es in den Rennkalender ein. Gleiches gilt für den Termin vom Nürburgring-Rennen!


Edit: Der Reifentypwechsel wird wie besprochen ab Silverstone gestrichen!

Mir fehlt der Reifenwechsel jetzt schon, dadurch hatten die Rennen auch eine taktische Dimension. Aktuell lässt sich da aber kaum etwas ändern. Bis später,
Tom.

geht mir ähnlich! aber bevor es nochmal zu so etwas wie in laguna kommt, lieber (vorerst) auf den wechsel verzichten..

Wann ist Rennbeginn?
Dortmund spielt heute das würde ich ungern verpassen.

Rennbeginn wir immer gegen halb9 wenn ich's recht in Erinnung habe. Und das Pokalspiel fängt auch um halb9 an.

Gegen eine früherer Uhrzeit hätte ich an sich auch nichts einzuwenden, muss heute abend auch nochmal los, aber beuge mich da der masse

Fußball interessiert mich zwar nicht im Geringsten, von meiner Seite aus spricht aber trotzdem nichts gegen einen früheren Rennbeginn

Ich könnte auch schon früher wenn nötig.
Ich denke dann müßten wir um sieben das Rennen starten. Aber ob das alle hinbekommen?

Ich könnte ab 19:30 Uhr an der Playsi sitzen. Das wird schon etwas eng, ist aber möglich. Von meiner Seite also Start ab 19:40 - 19:45 möglich.

Anmerkung zum Zeitraffer: Start 17:00 Uhr: ok! Zeitraffer mal 3 bedeutet Ende gegen 20:00 - 20:10. Frage: Ist es dann schon dunkel? Das hab ich nicht getestet! Aber die Lichter am Auto gehen ja von alleine an. Warum also nicht.

Hallo JJ,

weiter als bis 19.00 gehen die Uhren in England nicht, wenn ich mich nicht täusche. Da ist es dann noch hell.

Bis später,

Tom.

jap, muss tom recht geben...die uhren in england stehen ab 19uhr still, dann ist es aber auch noch absolut hell genug! glaube die lichter gehen gar nicht erst an..

Alles klar zum Thema Silverstone-Zeit und Zeitraffer. Danke Tom und Nossinger

Das Rennen beginnt wie immer um 20.30 Uhr!

Ich sehe leider keine große Chance das Rennen vor zu verlegen, da vielleicht nicht alle heute vor dem Rennen nochmal hier rein schauen!

Der verbindliche Rennkalender steht auf Seite 1, dort steht auch dass wir immer um 20.30 Uhr beginnen. Wenn also irgend ein Rennen mit irgend einem Event oä kollidiert, dann würde ich euch bitten rechtzeitig um eine Verlegung zu bitten, denn nur wenn alle einverstanden sind, ist eine Verlegung möglich! Da das jetzt ein wenig kurzfristig war, sehe ich keine große Chance! Ich kann die Lobby ab 19.00 Uhr öffnen...

Kein Ding .
Bin dann eben mal nicht dabei.

Vielleicht dient das ja auch einem Lag freien Rennverlauf

Mach kein Scheiss ToEnd, fahr mit, in der ersten HZ fallen eh keine Tore!

Hallo JJ,
bestünden den die Möglichkeit, in unsere Meisterschaftstabellen auch die Platzierungen bei den einzelnen Rennen mit einfließen zu lassen?
Tausend Dank,
Tom.

Wundert mich das mein Rennbericht der erste ist aber nun gut, einer muss ja den Anfang machen


Hatte mir zu Anfang vom Rennen nicht all zu viel ausgerechnet, sind ja vergleichsweise wenig in England gefahren und dazu kamen die immer wechselnden Fahrzeuge zwischen durch (500LP Straßenwagen mit SW oder mal Rennwagen mit RH etc.). Als ich dann bei einem kleinen Testrennen Montagabend gegen Daniel kein Land gesehen habe, habe ich schon alles untergehen sehen

Tjoar wie soll ich sagen, ähnliches dachte ich nach dem ersten Quali..da lief es zwar noch einigermaßen rund aber Grip schien irgendwie ein Fremdwort zu sein und ich flog in der 2ten Runde ab und musste dann mit 9/10 an der VA in der dritten Runde alles riskieren. Naja..hätte glaube für P4 gereicht,bin mir aber nicht mehr sicher. Dann Restart. Fehler in der ersten Runde, yippieh! Geht ja wieder gut los. Konnte mich dann wieder etwas fangen und der Grip schien auch besser zu sein, allerdings bei jedem. So reichte dann eine zu Q1 verbesserte Runde in Q2 leider nur zum 5ten (bin mir gerade nicht sicher) Startplatz. Aber Respekt an die vor mir gestarteten: Mit DREI Mann exakt die selbe Uhrzeit


Dann Rennstart. Kam ganz gut weg und konnte mich an der 'Spitzengruppe' halten Da keimte dann ein wenig Hoffnung in mir auf. Habe dann schön meine Runden gezogen, hatte dann einen netten Dreikampf mti Tom und Daniel (hoffe war so weit alles i.O. ?!) und konnte irgendwann noch Daniel überholen und lag damit an P4. Dann ging es langsam in Richtung Runde 10, meine angepeilte Runde für den Stop. Daniel und Tom, sind in Runde 9 an die Box und ich hatte somit noch eine Runde freie Fahrt um zu pushen. Dann Runde 10, Stop für mich! 20L nachtanken, SW drauf und los! Kam direkt zwischen Tom und Daniel raus und konnte mich vor Daniel behaupten, auch wenn er mir beim anbremsen verdeutlicht hatte, dass er direkt hinter mir ist , und so zogen wir weiter als 3er Gespann unsere Runden.
Währenddessen hatte sich Hirth, denke mal auf SM gestartet, nach vorne gemausert. Er auf einer 1Stop unterwegs musste allerdings auch 'irgendwann' mal an die Box. Das Gespann um Tom, Daniel und mich lief dann zwangsläufig auf Hirth auf..Tom hatte seine Mühen den passenden Punkt zu finden um an Hirth vorbei zu kommen und verbremste sich nach S/Z an der ersten Schikane. Ich nutzte seinen Fauxpas und konnte mich hinter Hirth einreihen an welchem ich mich dann im nachfolgenden Linksknick innen vorbeischieben konnte (sorry hierfür ) und konnte von nun an meine Runden drehen, nach vorne zu Xtra und Bembel war die Lücke zu groß also konzentrierte ich mich darauf mir Tom und Daniel vom Leib zu halten. Dies gelang mir auch Recht gut, auch wenn die beiden hier und da immer mal ein Stück näher kamen. Dann Boxenstop #2. Daniel fuhr eine Runde vor Tom und mir an die Box, bei mir war es Runde 19 und es wurden 45L nachgetankt und wieder SW aufgeschnallt und ab ging's! Konnte mich in der Box vor Tom und auf der Strecke vor Daniel halten. Dann ging es 'nur' noch darum sauber zu Ende zu fahren und die beiden hinter mir zu halten! Dies gelang mir Recht gut, konnte sogar noch einiges Zeit auf Xtra aufholen ob er Sprit sparen musste oder so?

Grip mit dem erste Reifensatz: bescheiden! Nur 2:14.hoch oder mal eine mittlere. Dann Satz 2+3 deutlich besser und da waren auch mal tiefe 13er dabei.

Glückwunsch an Bembel und Xtra! Und danke Tom/Daniel für den Fight, so macht's doch am meisten Spaß


Und das Übliche: hoffe war alles fair, vorallem die Aktion als ich nach Stop #1 aus der Box kam, aber denke das war i.O. oder Daniel?