Vor allem sowas mit Pad zu fahren...

 
WOW! Hab noch nie n Pad-gefahrenes Auto gesehn was so einlenkt! Deftiges Setup und klasse kontrolliert!
Mit dem Setup dürftest du theoretisch auch meine Ring Zeiten knacken das is ja heftig...

Getriebe is auch mördermässig eingestellt. Vor der ersten Kurve bis 270 und sowohl 2. und 3. sind so eingestellt, dass sie früh genug in den Begrenzer laufen um ein Eindrehen zu verhindern, absolut perfekt auf die Strecke abgestimmt - brilliant!  

Danke für den upload ich glaube für dieses Setup würde ich Geld bezahlen   

...ich muss mal sagen, manchmal fährt es sich mit PAD besser als mit Lenkrad. Kommt das Euch auch manchmal so vor oder empfinde ich das nur so???

Da muss ich dir recht geben.
Auf Apricot Hill bin ihc mit dem Lenkrad nciht an die Zeit vom PAD rangekommen.
Bei Ascari wieder um isses genau umgekehrt.

Mit Training kann man alles erreichen.
Im Profi-Segment wirds sicherlich kaum die großen Unterschiede zwischen eidem geben...

meesbaker schrieb:

 
WOW! Hab noch nie n Pad-gefahrenes Auto gesehn was so einlenkt! Deftiges Setup und klasse kontrolliert!
Mit dem Setup dürftest du theoretisch auch meine Ring Zeiten knacken das is ja heftig...

Getriebe is auch mördermässig eingestellt. Vor der ersten Kurve bis 270 und sowohl 2. und 3. sind so eingestellt, dass sie früh genug in den Begrenzer laufen um ein Eindrehen zu verhindern, absolut perfekt auf die Strecke abgestimmt - brilliant!  

Danke für den upload ich glaube für dieses Setup würde ich Geld bezahlen   

Theoretisch schaffe ich sogar die Ringzeit die du mit dem Stealth aufgestellt hast. Aber praktisch ist es sehr schwer zu realisieren. Allein für LS hab ich mehrere Stunden Einstellzeit und 2 Tage Fahrzeit gebraucht das so hinzukriegen. Jetzt kann man sich denken wie lange es dauert auf einer ca 7 mal so langen Strecke.
Bisher nur 7:00 mit Dreher geschafft. Ansonsten nur rote Zeiten...

Kurve 2 hast aber was liegen gelassen, der kleine Dreckwirbler dürfte doch etwas Zeit in Anspruch nehmen oder?
Ne, ist schon was beeindruckend


Was die Pad/Lenkrad Diskussion angeht:
Im Hardwarebereich hab ich dazu mal n Thread aufgerissen gehabt...
Es gibts situationsabhängige Vorteile, da hab ich kein Zweifel.
Wenn ich auch mal auf Appricot Hill zurückgreifen darf, da war ich im Sektor 1 zwar mit Lenkrad ~0.1 Sekunden schneller (im Schnitt), dafür mit Pad deutlich konstanter.
Mit Lenkrad hatte ich an Zeit1 öfters +-0,2, mit Pad dagegen ein deutlich kleineres Fenster.

Mehr dazu vlt auch in entsprechendem Thread parken - ich wollte dazu die Tage ohnehin mal mehr Verfassen...

.Ce. schrieb:

Kurve 2 hast aber was liegen gelassen, der kleine Dreckwirbler dürfte doch etwas Zeit in Anspruch nehmen oder?

genau genommen im ersten Sektor ca 0,2 Sekunden.
Und in der vorletzten und drittletzten Kurve 0,2 Sekunden.

meesbaker schrieb:

Rutsch Stopp: Aus
Fahrer: Meesbaker
Strecke: Nordschleife
Zeit: 5:45.741
Fahrzeug: Honda Raybrig HSV-010 '12
650LP
Fahrhilfen: ABS 1
Reifen: Racing Soft
Eingabe: Lenkrad (Logitech DFGT)

Hier is die entsprechende Runde! Leider ist die Qualität sehr mies aber ich denke es reicht um zu sehen wie man da hinkommt! Setup is hier: Honda HSV-010(any model/year)

Hast dich wohl vertan, denn das Video ist leider mit RS...

meesbaker schrieb:

Jetzt kommts  

Rutsch Stopp: An
Fahrer: Meesbaker
Strecke: Nürburgring 24h
Zeit: 6:53.971
663LP
Fahrzeug: Nissan GT-R GT500 Stealth
Fahrhilfen: ABS 1
Reifen: Racing Soft
Eingabe: Lenkrad (Logitech DFGT)

Einfach nur krank die Maschine....wie ein LMP  



Ce  

So und hier meine beste Setup: Nissan GT-R GT500 Stealth - 663LP/650LP



Dieses Video beweist auch, dass das vorige tatsächlich ohne Rutsch Stopp ist. Bei 1:56 bei Flugplatz sieht man wie das Auto sich MIT RS verhält, es bleibt einfach mit fast Vollgas und 270 Sachen in der Kurve liegen.
Beim vorigen Video gehe ich ohne Gas in die Kurve und dennoch treibt das Fahrzeug extrem nach aussen. Ich denke das ist dann hiermit geklärt.

Für mich sieht es folgendermaßen aus:

Meiner Meinung nach ist das obere Video wie gesagt mit RS. Es ist einfach so dass diese Runde bei weitem nicht am Limit war und doch extrem schnell. Auf dem Video geht der HSV so scheiße in die Kurve dass man meint du brauchst für die Runde über 6 Minuten. Ich hab das jetzt alles mal ausgetestet. Wenn man den Flügel voll macht bleibt das Heck stabil(extrem) und das Auto lenkt schlechter ein. Dadurch geht massiv die Geschwindigkeit runter. Wenn ich mit Standartsetup fahre und Flügel voll habe, dann bin ich im Schnitt 20km/h langsamer in den Kurven. Wenn ich jetzt mit dem Setup auf Kurvengeschwindigkeit hinarbeite wird das Heck wieder unruhig und die Reifen drehen bei langsamen Kurven durch. Wenn ich jetzt RS dazuschalte ist sieht es in etwa so aus wie bei dir.

Sollte deine oben genannte Runde wiederholbar sein, dann fahre einfach das 24h-Layout. Dann müsstest du dort auf etwa 7:06(ca 1:21 bis NOS + 5:45 für NOS) kommen(ohne RS), was ca 8sek unter deiner Bestzeit ist.

Desweiteres solltest du nicht Grundverschiedene Autotypen (Nissan und Honda) vergleichen wenn der eine RS und der andere nicht hat. Ist irgwie fail...

Boa Kollege, ich bin doch nich bescheuert und lade ein RS Video hoch und behaupte es wäre ohne RS....Das Auto verhält sich auf dieser Strecke ohne Rutsch Stopp kaum anders wenn Verschleiss aus is etc...

Ich lad morgen noch n Video hoch wenn ichs Live fahre. Dann mach ich erst vor der Kamera den RS aus, lad den Geist ein und fahr ihm auf und davon mann mann mann....so ne schöne Runde und dann jetzt dieser Ärger

Wer Zweifel hat soll doch einfach in meine Lobby gehn wo RS verboten is und auf das Fernglas klicken dann erübrigt sich das Ganze.

...und ich reiche hier mal die Friedenspfeife inne Runde oder lieber nen Bong?!?     

also bleibt bitte friedlich!   

So sorry an alle, die dieses Thema nicht mehr sehen können, aber Betrugsvorwürfe lässt man halt nicht auf sich sitzen. Ich bin vielleicht nich seit 2 Jahren gt champion aber gut genug um mir die Rundenzeiten nicht auszudenken...

Ich unterbiete hier die ersten beiden Sektoren meiner 5:45 live ohne Rutsch Stopp um 3 Zehntel. Die Runde sieht ziemlich genauso aus wie mein anderes Video außer, dass ich die Kurveneinfahrt bei Flugplatz etwas besser getroffen habe. Dies sollte als Beweis nun endlich ausreichen, dass das 5:45 Video echt ist.

Höherer Heckflügel hin oder her, wenn du meine 5:35 daneben hälst (ich gugg dass ich die noch hier her krich) fällt bei Flugplatz doch der Unterschied sehr klar aus. Man kann auch mit 650 heckflügel immernoch mit Vollgas in die Doppelrechts rein und muss nicht runterschalten, auch wenn man dann das Gas etwas lupfen muss.

Bei diesen beiden Videos hingegen muss ich bei der Kurveneinfahrt das Gas komplett wegnehmen damit die Karre überhaupt reingeht. Das ist der Unterschied, RS gegen ohne RS und jetzt erwarte ich lobende Worte Crusher

nicht übel meesbaker und hey vergewaltige das liebe Lenkrad nicht immer so.    

wenn ich das so machen würde, glaube mein Bügelbrett würde umme Ohren fliegen.

HAHA BÜGELBRETT!
Wie geil ich dachte ich wär der einzige mit dieser bekloppten Idee....
Inzwischen hab ichs am Schreibtisch und die PS3 an pc monitor angeschlossen
Sieht nich so gut aus aber wenigstens sitzt das Wheel stabil ( voll der Rime ^^ )

meesbaker schrieb:

HAHA BÜGELBRETT!
Wie geil ich dachte ich wär der einzige mit dieser bekloppten Idee....

Du siehst, sind es schon mal 2 Bekloppte.    Hab die Idee aus`m Internet, was anderes kommt leider nicht in Frage, da die PS§ am Wohnzimmer TV angeschlossen ist (großes Teil) und ich ja jeden Tag alles wegräumen muss.   
Mir wäre auch nen extra Zimmer etc. lieber, aber ist nun mal nicht und Not macht erfinderisch!   

Kuckuck

Freu mich schon auf die neue Hotlap-Combo!   
Was es wohl diesmal geben wird :freu: 

ick och, die letzte war sehr fein.

Freut mich zu hören, komme frühestens am Freitagabend dazu, leider aus beruflichen Gründen.

Aber Ideen sind da und nächste Runde in Planung, versprochen.

Versuche so schnell als möglich euch mit "Futter" zu versorgen.   

Zitat :

marcusr32v schrieb:

Freut mich zu hören, komme frühestens am Freitagabend dazu, leider aus beruflichen Gründen.

Aber Ideen sind da und nächste Runde in Planung, versprochen.

Versuche so schnell als möglich euch mit "Futter" zu versorgen.   

      

marcusr32v schrieb:

Aber Ideen sind da und nächste Runde in Planung, versprochen.

Versuche so schnell als möglich euch mit "Futter" zu versorgen.   

Wir sind heiß drauf!!!   

Hey also ich will niemanden hetzen ich weiss, dass die Verantwortlichen viel zu tun haben aber es wurden schon länger keine Zeiten mehr eingetragen oder ?   

meesbaker schrieb:

Rutsch Stopp: An
Fahrer: Meesbaker
Strecke: Nordschleife
Zeit: 5:06.423
Fahrzeug: Mercedes-Benz Sauber Mercedes C9 Race Car '89
719LP
Reifen: Racing Soft
Fahrhilfen: ABS 1
Eingabe: Lenkrad (Logitech DFGT)

Ich hoffe der geht irgendwie unter 5 Minuten...

Durchschnittsgeschwindigkeit: 245 km/h

LOL Ich liebe dieses Spiel einfach

meesbaker schrieb:

Rutsch Stopp: An
Fahrer: Meesbaker
Strecke: Nordschleife
Zeit: 5:06.423
Fahrzeug: Mercedes-Benz Sauber Mercedes C9 Race Car '89
719LP
Reifen: Racing Soft
Fahrhilfen: ABS 1
Eingabe: Lenkrad (Logitech DFGT)

Ich hoffe der geht irgendwie unter 5 Minuten...

...ist aber auch der Beweis das GT6 keine Simulation wirklich ist, denn in real möchte ich das mal sehen das man solch Zeiten fährt bzw. sogar wie Du anstrebst unter 5 Minuten