Wer ein gutes Allrounder Fahrzeug sucht, kann es gern damit probieren. Damit kann man sich ohne Probleme seine Sterne für die S-Lizenz zusammenfahren. Die GT-Meisterschaft läuft wie Butter damit (voll aufgebohrt hat der Wagen um die 680LP) auch wenn der Wagen die 750LP nicht erreicht.

Ich werde dann die Tage mal anfangen mir ein paar Settings zu bauen.

Ja der R35 war ja schon in gt5 klasse, der Reiz is hier einfach der sehr geringe Preis. Bis zur gt-weltmeisterschaft kam ich mit dem amg vgt, da hat man dann das Geld aber zusammen für den r35. Ich war leider so doof die Kohle in den g37 zu stecken von ia Lizenz alles Gold. Zu dumm das jeder credit in das Ding einfach verschossen is ^^

Hab mich dann dazu entschlossen den FXX zu ergrinden. Über 1000PS, NOS und etwas Abtrieb, da waren die Lmps nur Futter....

Was ist FXX?

FXX ist ein    (Ferrari FXX) ähnl. wie der Enzo

Mit dem Unterschied, dass der FXX nich nutzlos is wie der Enzo. Der fxx kann bei 650pp auf den meisten Strecken(mangels grip leider nich nordschleife) mit anderen Rennwagen dieser Klasse mithalten wie gt500. Auf einer einzigen Runde sogar besiegen, dank NOS was Rennwagen sonst nich haben. Bei offenen PP is er kaum zu stoppen aber auch schwer zu fahren. Königsklasse ist nach Formel Autos aber weiterhin LMP, hätte auch sonst keinen Sinn gemacht. Der fxx macht halt viel mehr Spass als ein Speed 8, wenn man ihn beherrscht

Kottan schrieb:

Was ist FXX?

Ist ein Enzo Rennwagen

Um mal zum R35 zurückzukommen:

Vermute mal er hat auch in GT6 wieder Allrad wa?
Und da liegt auch sein ganzen Geheimnis, es gibt kein vergleichbaren Allradler, und das diese xH / xF Fahrzeugen überlegen sind, ist ja allgemein bekannt.

Stimmt, der R35 ist sauschnell auf dem Ring. Ich hab mit dem in GT5 sogar 24 Std Nürburgring gewonnen, und zwar gegen die gesamte Elite (Audi R 8, Speed 8, Pescarolo usw.). Bei Toppspeed kann er zwar nicht mithalten, dafür ist er in den Kurven und vor allem bei Regen überlegen.

Aber es ist "leider" ein Allrad... und die sind nicht so mein Ding wenn ich LM Alternativen habe.

Ja .ce hat schon Recht damit, dass die 4x4 schneller sind das gilt aber nur für Lenkrad. Wenn ich mich richtig erinnere warst du Pad - Fahrer Kottan (?) und da ist 4x4 das allerschlimmste. Das Untersteuern kann das stärkste Setup nicht richten, vor allem auf dem Ring ganz böse. Deine Vorliebe für Mittelmotor Wagen sei damit erklärt aber tatsächlich ist der Allradantrieb klar überlegen, wenn die LMPs das mal hätten...

Bin immer noch Pad-Fahrer und der R35 ist der einzige Allradler mit dem ich (auch auf der Schleife) prima klar komme.