Um die Übersicht zu vereinfachen schlage ich vor, dass Ihr hier Euer erfolgreiches (!) Setup (Fahrzeug, Tuning, Reifen) und Eure Taktik (Boxenstrategie) vorstellt, und danach kurz den Verlauf des Rennens beschreibt. Ihr müsst das nicht so machen, es ist nur ein Vorschlag.

Bin bisher 3x mit dem R18 gefahren
Rennen weich -1 stop (trotz Regen hatte ichGrip mit RW)

Konnte jedoch bisher nur Platz3 erreichen.

Wäre Super wenn der ein oder andere der es schon geschafft hat ,hier ein paar Tips hinterlässt.
Setup wäre auch genial   

....ein wenig mehr Informationen zum Fahrzeug wären nicht schlecht.
War er getunt oder nicht, wenn ja, wie viel LP hattest Du?
Wie waren Deine Rundenzeiten ungefähr?

Audi R18 TDI - der aus der Anni-version
Ja er ist getunt 681 LP

Die Runden waren sehr unterschiedlich- von 2:07.9xx bis 2:13.xxx
teilweise ist mir das Auto schon beim leichten Anbremsen total ausgebrochen-
aber zumindest kam ich da mal bis Posi 3


Eben habe ich mit dem R18 leMans versucht -da war es noch extremer.
Ab der 2.Runde ruckelte das Spiel wie irre.
Auf den langen geraden dreht sich die Karre ohne irgendwelche vorkommnisse   
und das in der 21. Minute...so das fast das gesamte Feld wieder an mir vorbei war.

Ich bin jedesmal mit Pad gefahren-werde heute Abend mal das G27 rauskramen und testen ob es sich damit ruhiger fährt.

Probier mal ein wenig mehr Aerodynamik (40-50 Punkte mehr) und ein höheres Bremsdifferenzial, lieber mehr als wenig.


Ich bin das Rennen beim ersten Mal mit den Bentley Speed 8 gefahren. Hatte nur ein wenig am Set up geändert, genau weiss ich es nicht. Ein wenig weniger Aerodynamikn und ein längeres Getriebe. Sturzwerte waren wohl auch ein wenig höher.

Beim Start auf Rennen weich. Am Anfang habe ich gut Zeit aufgeholt. Die ersten waren relativ schnell in der Box, ich draußen geblieben. Dann kam der Regen, da es Arcade einstellungen sind, kann man mit ihnen ohne Probleme weiterfahren. Später dann zum ersten Stop, auf RH gewechselt, durch gefahren und gewonnen. Relativ easy.

Zweiter Versuch, Red Bull X2014 Junior. Kein Stop nötig, Rennen weich halten das komplette Rennen durch. Spritverbrauch ist auch kein Thema. Zwar verliert man im ersten Sektor 5-8 Sekunden, jedoch holt man diese locker in S2 wieder auf. S3, teilweise hole ich bis zu 2 Sekunden auf, manchmal ist die KI aber schneller. Da die Gegner bis zu 4 Stops machten, gewann ich ohne Stop mit über 1:20 an Vorsprung.

Werd mich im laufe der Feiertage nochmal dran setzen.

Der RedBull konnte echt ohne Stop durchfahren - krass -
Werde esmal mit dem probieren   

Mit dem R10 TDI geht es auch sehr gut. Der geht 400 auf den Geraden"

Habe es gerade mit dem Red Bull geschafft........
ist ja schon fast ein Cheat ohne Boxenstop  

Bin mit dem Sauber C9 gefahren auf Rennen weich Reifen.
2 Boxenstopps gemacht (Achtung: recht heikle Boxeneinfahrt!)
Ging auch recht Easy.  

Bin's bisher 2 mal gefahren einmal mit dem chapparel 2j das ging super nur habe ich mich mit den Boxenstops vertan habe nur 2 gemacht und dann ging mir der Sprit auf der langen Graden aus, bin komplett getuned und mit intermediates gefahren, habe aber durch den Sprit nur den letzten Platz geschafft
Problem aber ist das das Fahrzeug in der nachtphase nichts ausleuchtet da keine Lampen vorhanden sind und somit blindflug angesagt war


Das 2x wars der minolta (meine 2 wichtigsten Fahrzeuge, hab nämlich jetzt ein Problem kein fettes Auto mehr dafür)
Der fuhr ganz gut aber dennoch muss man perfekt fahren für nen Sieg denke ich, ich hatte damit das Problem das der reifenverschleiss, wieder IM, zu hoch war und die endabschnitte jeder Runde vor Pit sehr kritisch waren, heute wird nochmal probiert mit mehr Tks als 3 Vllt halten die Reifen dann besser

Bentley Speed 8 oder Audi R 10 TDI oder Peugeot 908 (alle ohne Motortuning/Turbos), bin mit allen nach gleichem Muster gefahren: Weiche Rennreifen, Boxenstop nach Runde 5 (Nachtzeit!) und nach Runde 8. Nach Runde 8 wollen sie Intermediates aufziehen, ich nehme aber wieder weiche Rennreifen. Und volltanken braucht man nach Runde 8 auch nicht mehr, es werden ja in der Regel nur 10 Runden.

Es geht auch mit harten Rennreifen. Dann braucht man nur den einen Stop nach Runde 5. Allerdings habe ich damit Probleme bekommen, weil ich bei dieser Boxenstrategie schon mehrmals in die 11. Runde gezwungen wurde.

So fahr mir Grade über die SV Geld zusammen und dann kommt der Bentley und dann probier ich's nochmal


Aber offtopic: trotzt nur 24 Minuten echt gute rennen in der s-Liga

24std bin ich nie Gefahren und die Mittel langen so bis 6 Std nur mit Freunden in wechsel also für mich voll ok


Nur frag ich mich wieso nicht alle rennen bei gt so sind sprich reifen Sprit verbrauch und so 15-25 ninuten rennen

Ich habe es dann auch mal auf die "harte" Tour gemacht:

Fahrzeug: Pescarolo C60 mit 741LP
Reifen: Rennen Hart
1. Stopp in Runde 5
2. Stopp in Runde 9 mit genug Vorsprung um als erster wieder auf die Strecke zu kommen
Zieleinfahrt mit 50 sek. Vorsprung

  

Habe das Rennen heute in Angriff genommen Fzg. Mc Laren BMW LP 652 Rennen Hart Erster Stopp In Runde 5. Reifen wieder die gleichen. rundenzeiten zwischen 2.05- 2.12 Vorsprung im Ziel
45 Sekunden fand ich sehr Easy  

Audi R8 01' - 685 LP mit Audi5C's Setup -> http://www.gtxclub.org/t6173p104-audi5c-s-set-up-kiste-090314-1-post-update-11#78171
Abs:1
Tks:1
manuelle Schaltung
Logitech G27
Rennen Weich
Ich bin dann in der 5. Runde, wie die meisten hier, in die Box gefahren zum auftanken. Danach war kein Boxenstopp mehr nötig.
Dank Audi's super Setup war mir der Sieg dann auch nach 24:30,652, d.h 12 Runden Spa sicher; Der Abstand zum Schluss betrug 1:38,244
Meine Zeiten waren dann im Bereich von 2:02,942 ( schnellste Runde ->7. )
und 2:34,230 ( 5. Runde mit Boxenstopp ).
Fun fact: In Runde 12 bin ich im 6 Gang über die Geraden geschlichen, da mir sonst der Treibstoff ausgegangen wäre ^^