ich kriege echt einen riesen Hals bei dem dämlichen Nasscar renneen, meine Kiste hängt dauernd auf den letzten plätzen , und gerade auf der strecke Laguna seca, hat der superblöde Fahrer nichts besseres zu tun gehabt als in den letzten 3 Runden jedesmal in die Box zu fahren? danke Fahrer für den 12 Platz


lg manfred 50

Sorry, aber was soll uns das jetzt sagen?
Bzw. was sollen wir jetzt machen?

Hallo an alle da draussen,
ich versuche es schon eine ganze woche im B-Spec modus extremliga Nascar zu fahren,
habe edwards nascar auto und schaffe es nie unter den ersten 4 zu kommen.
Egal mit was für setup mein auto bricht immer aus dreht sich.......

kann mir jemand helfen ich bin so verzweifelt.
vielleicht setup oder ein auto das konkurenzfähig ist???

Bitttteeeee

Wish41

Hallo ich kann dich verstehen ich hänge auch schone eine woche bei diesen blöden rennen das erste das dritte und das letzte gewinne ich aber am schluss bin ich vierter!!

laguna seca dreht sich mein fahrer immer ein und bei den anderen keine chance egal was ich für ein setup ich mache !!

ich schmeisse die nerven weg!!

gruss wish41

Habe das hier mal zusammengeführt.
Da es sich um das selbe handelt.
Man kann doch den Boxenstopp unterdrücken.

Gruß
Fretsche

leider nicht mein fahrer fahrt nicht allein in die box mein auto oder fahrer sind zu schwach benötige setup oder ein anderes auto für nascar.

habe jetzt b-spec 27

Hallo liebe Leute habe endlich nach wochenlanger Arbeit endlich das B-spec Extrem Nascar geschafft nach über einer Woche!!

So jetzt kommt der härteste Brocken das Formel GT Rennen im B Spec!!!



lg Wish41

ich habe beide Rennen gut geschafft, hier steht irgend wo eine einstellung vom Formel1 Wagen, damit habe ich alle Gegner hinter mir gelassen.

lg manfred 50

Steht hier im Thread https://gtxclub.forum.st/t272p13-formula-gt-meisterschaft

Gruß
Fretsche

Bei Nascar B-Spec musst Du vor allem langsam fahren, d.h. fast immer im 2/3 Bereich der Energieanzeige. Dann fährt er eigentlich optimal und hat die wenigsten Dreher. Und dann halten auch die Hinterreifen durch.

Nur ab und zu überholen drücken, aber den B-Specko nicht am Anschlag fahren lassen (wenn überhapt, dann nur auf langen Geraden). Sonst schleudert er laufend, und dadurch nutzen sich die Hinterreifen ab, so dass er in den letzten Runden total eiert und Plätze verliert. Wenn Du das Rennen schonend fährst, kannst Du in den letzten beiden Runden etwas aggressiver heizen (falls überhaupt nötig).

Prinzip: Man muss erst am Ende der letzten Runde Erster sein. Das gilt übrigens auch für Nascar im A-Spec.