!! Mercedes-Benz C 63 AMG 369 KMH !!

Gast²

Vollständig einstellbares Getriebe:

1. GANG 4.277 / 2. GANG 2.752 / 3. GANG 1.082 / 4. GANG 1.407 /

5. GANG 1.082 / 6. GANG 0.867 / 7. GANG 0.702

Höchster Gang 2.837

Max. Tempo 440

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Gewichtsreduktion Stufe 1-3, Cr. 35.000

Verwindungssteifigkeit erhöhen, Cr. 20.000

Fenster-Gewichtsreduktion, Cr. 3.000

Carbonmotorhaube ( Karosseriefarbe ), Cr. 5.000

Motor-Tuning Stufe 1-3, Cr. 37.500

Sport-Motorsteuerung, Cr. 1.000

Sport- Ansaugkrümmer, Cr. 2.500

Renn- Luftfilter, Cr. 450

Titan-Rennauspuff, Cr. 10.000

Sport- Auspuffkrümmer, Cr. 3.500

Katalysator: Sport, Cr. 500

Turbo-Sätze Stufe 1-3, Cr. 34.500

(Kupplung) Doppelscheibe, Cr. 2.500

(Schwungrad) Semi-Rennen, Cr. 1.500

Carbon-Antriebswelle, Cr. 4.500

Voll Anpassb. Sperrdifferenzial, Cr. 7.500

Höhenverstellbarer Sportbausatz, Cr. 4.500

Rennreifen Hart, Cr. 15.000

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GT auto:

Aerodynamikteile:

Front, Typ B

Flügel, Typ A

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FAHRZEUGEINSTELLUNGEN

Karosserie/Chassis:

Aerodynamik ( Anpassen )

Front 0 / Heck 20

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Seit ihr yetzt auf:

Max. Leistung 659 kW

Gewicht 1403 kg

Leistungspunkte 620

?

Dann Wünsche ich euch yetzt viel spaß Bei Online Lobbys..

aber Nicht Vergessen!

Traktionskontrolle: AUS

Stabilitätskontrolle: AUS

ABS: AUS

Dadurch ist dieser Wagen kein Stecken Fahrzeug mehr sondern ein Drag Racing Fahrzeug, also nicht wundern wen ihr in einer Strecke schon beim ersten Kurve raus driftet..

und wen ihr bei Fahroptionen: Stabilitätskontrolle benützt dann habt ihr auf der Straße nicht die ganze Leistung..

Ich hoffe es war euch Hilfreich..

freue mich auch auf euren Antworten,

zum Schluss hir ist mein C63 AMG und nach dem Ganzen Tuning-Anleitung was ich euch hir geschrieben habe, wird eurer genau so sein / oder auch nicht:D

Moderator

Mal schnell des EP Taxi rausgeholt.
648kw, 1403kg, 617LP - Rennen Weich.

Wo ich direkt dabei wäre: warum zum Geier Rennen-Hart? Und nicht die Weichen, die deutlich mehr Traktion bieten.

Mein Getriebe, ganz grob gestellt, rein intuitiv.

0-100km/h	3,199
0-200km/h	7.564
400meter	10,323
vmax	359,0

dein Getriebe:

0-100km/h	3,282
0-200km/h	7.922
400meter	10,503
vmax	364,9

Und da gehts auch direkt weiter:
Dein 3ter Gang stimmt nicht ;)hab ihn daher mal geschätzt.
Die Beschleunigung bricht ab 340km/h dermaßen ein, desweiteren sind wir bei 300km/h bei etwa 1000m, bei 340km/h schon die 2 davor. Anbei gesagt, beide sind weit über reguläre Dragdistanzen.
Bei 1000m hat mein Geist bereits gute 70-80 Meter Vorsprung - bei 200 würde es wohl nicht viel besser aussehen.

Weiter, bezweifle ich, dass das Standartfahrwerk annährend dragfähig ist.
Aus dem Fahrwerk lässt sich nicht viel rauszaubern, aber beim Dragrace geht es um kurze Distanz und Beschleunigung, und Traktion ist ebenso wichtig.
Frag mich seit jeher schon, warum Leute "Drag" um VMax fahren...

Gast²

tut mir leid wen das was ich hir angegeben habe nicht ganz stimmen, ich bin auch erst neu hir und das sind die daten von meinem fahrzeug,.. natürlich werde ich mich mit der zeit auch verbessern, und noch kurz deine fage zu beantworten: weil Drag rennen zum beispiel auf meinem Video der Tunnel.. in ein Offenen Lobby ist das ein perfekter Start ort, .. weil sowas auch sehr spaß macht, den da musst du nicht unbedingt gut sein beim fahren sondern dein Wagen muss die nächste paar hundert meter gerade aus durchhalten..