Hi Leutz es ist mal wieder ein neuer Donnerstag, mit einem absoluten unding .

Es ist eine Veranstaltung mit Gruppe C Wagen und das ganze hat noch zu allem Überfluss 750 LP (was ein Hohn)

Es gibt keinen Gruppe C Wagen den man auf 750 LP bringen kann,und dann Tsukuba die absolute Verarsche.

Ok es gibt genug von euch die das mit Lenkrad oder auch ein Paar die es mit dem Pad schaffen .

Aber ich denke das die von PD Rennen machen sollten die von allen Geschaft werden können denke ich,die letzten veranstalltungen habe ich wegen den Holzreifen nicht gefahren weil mein Nervenkostüm das nicht mehr aus hällt .

Aber wenn das so weiter geht dann werde ich die schei..e in den Schrank stellen und mich entgüldig von dem GT5 verabschieden und auf der XBox Fahrbare Rennen zocken.

Finde die Japse die haben einen Hau weck.

Na super das ist ja ein unding, fällt denen nichts besseres ein????

oRlY?

Rennen-Hart sind ja wohl mal keine Holzreifen, wir haben schon richtig bescheidenes erlebt und auch die waren durchaus fahrbar - R1 auf LMP/Gruppe C sind noch durchaus realistisch und gut fahrbar - sowohl mit Pad, als auch mit Lenkrad.

Gut, die 750LP sind etwas.... Wobei der Sauber C9 Standart schon bei 726LP ist, Spoiler hoch, Turbo rein: Voilá. Ebenso sollte einige andere auch an 740LP rankommen.
Abgesehen davon, fährt die KI, wie immer, mit Standartwerten. Ergo 696-709 LP, wenn ich mich grad nicht irre.

Zu dir:
Legs halt beiseite, wenn du der Herausforderung nicht gewachsen bist - oder lass die SVs halt einfach sein - zählen ohnehin nicht in Trophäen und/oder den Spielfortschritt. Daher kann ich euer riesen BuHei sowieso nie ganz nachvollziehen.
Der einzige Grund die Dinger zu fahren, Geld (und wer noch braucht, Exp) - und da gibts genug SVs die einfach sind. (z.B. ASpec 4, Nürburgring 650LP, 1Mio für eine Runde, 220.000Exp. bei 200%)

Bei solchen SV´s fühle ich mich wie Dagobert Duck in seinem Geldspeicher

Also nicht schaffbar, verstehe ich nicht. Ich bin jetzt eben Tsukuba mit dem Sauber Mercedes gefahren
(ich glaub ca.730LP) und war Anfang 6te Runde Erster. Und das obwohl ich das Getriebe noch nichtmal optimal eingestellt hatte. Mir fehlte da was an Geschwindigkeit, also zu kurz eingestellt. 0,49er Rundenzeiten.

Finde es auch machbar. Bin mit dem älteren R8 LMP gefahren mit 700LP und war super machbar, nur Tsukuba ohne TK hat etwas genervt und in de la Sarthe hab ich mir ne Zeitstrafe kurz vor Ende eingefangen und wurde 2ter und musste nochmal fahren -_- An sich gurken die Ki's aber gewohnt lahm rum für das Material was sie unterm Arsch haben.

Also ich habe die Challenge soeben geschafft.Schwierigkeitsgrad war denke ich nicht ganz so hoch.Habs spätestens im zweiten Anlauf gepackt.Bin mit meinem R8 Race Car gefahren,ca.725 LP.

Hätte mir zwar auch was besseres an Wettkämpfen gewünscht,aber besser als gar keine neuen Rennen.Und Geld hats ja auch in die Kasse gespült

@mario 19085
Hää, Zeitstrafe?? Seit wann gibt es bei den normalen SV Rennen eine Zeitstrafe
Bist Du sicher? Ich weiß garnicht mehr genau wo und wann ich das letzte Mal Zeitstrafen miterlebt habe!

Ich fand es nicht wirklich schwierig.

Einzig bei Sarthe brauchte ich einen zweiten Anlauf.

Wenn es dir zu schwer fällt nimm einen Formel GT und schraub ihn auf 750LP runter.

Ja gibt zeitstrafe in La sarthe. 5sek und 10sek je nach abkürzung

so bin mal eben 2 rennen zur Probe gefahren. Tsukuba 6 ter und Montegi 3 mit dem Pagani Zonda R nichts grosses eingestellt, welches Auto könnt ihr empfehlen? Ich hab das gefühl der R ist etwas zickig

....na am besten irgendwas in Richtung LMP1, hat es gerade drei beim Onlinehändler.

Also wie ich weiter oben schon schrieb, ich hab den Sauber Mercedes genommen. Tsukuba und Indy ohne Probleme.

Ich hab den Audi R8 genommen. den Silbernen lmp mit den gelben/roten Akzenten. Der hat um die 714 lp und alles locker geschafft. Wer den nehmen will kann mir ne pn schreiben wegen Setup.

Also ganz so einfach habe ich die SV nicht empfunden.
z.B in Le Mans, wo es ja Strafen gibt, wirds bei 2 Zeitstrafen schon sehr knapp.
Oder Motegi, wo der 1. ziemlich weit voraus fährt, mussste ich mich richtig ins Zeug legen.
Aber mir hat es Spass gemacht, denn für mich war es kein Selbstläufer.

Ich fuhr übrigens einen alten Peugeot 905 '92 mit ca. 720 LP. und genau diesen bekam ich
mit dem 23er Ticket!

Ja, es mag jetzt fies rüberkommen, und ja, der eine oder andere fühlt sich bestimmt angegriffen und heult darauf wieder rum... blabla

Aber wat seit ihr eigentlich für Luschen?
Rutsch Stop ist bei dem Event festgesetzt. Eingeschaltet.
zumindest LeMans und Motegi

Somit hat das ganze garkeinen Herausfoderungsgrad bei der schwachen KI...
Ich werd jetzt das eine Rennen fahren, weil ichs grad geladen habe, und den Rest davon liegenlassen.

Tante Edith hat auchnoch was zu melden:
Das Unding bei der SV, um darauf zurückzukommen, steht oben in FETT
Bei 700LP über LeMans alleine 4 Sekunden über die Gerade rausgefahren und die beiden Schikanen etwas verkakt... Ohne RS wäres vermutlich 2 Abflüge gewesen, oder vlt max. 1 Sekunden Vorsprung...
Und dazu 1.3 Mio abgeräumt für gemütliches durch den Verkehr schwimmen...

....na gut, ist halt irgendwo Geschmackssache.
Aber das mit dem festen RS hat mich auch geärgert, war bei anderen Veranstaltungen auch schon der Fall.
Hab meinen ollen Toyota GT-One mit 710LP genommen und auf Tsukuba und Motegi mit ordentlichem Vorsprung gewonnen.
Bei beiden war eine Runde vor Schluß der letzte überholt.

Wenn jemand möchte kann ich den Bock ja mal online stellen.

habe 4 von 5 rennen mit dem suzuki escudo auf anhieb gewonnen.

nur auf le mans langt der topspeed nicht - dort toyota gt-one 700lp - np .

Suzuki escudo den werd ich dann auchmal probieren

Mit dem Minolta 88 war Sarthe ein Kinderspiel. Teste nun mal die nächsten Strecken

Hi

Also ich mal für jedes Rennen ein anderes Fahrzeug ausprobiert!

Beim 1. den Escudo Pikes Pike

2 und 3 Rennen den Bentley Speed 8

4 Rennen den C60 Hybrid

5 Rennen den Audi R8

Fand es mal wieder eine Veranstaltung die mich ein wenig gefordert hat,sollten immer so sein,hat echt Spaß gemacht!!

Grüße,

ich bin mal Le Mans gefahren mit meinem Peugeot 908 mit 722 LP, das ist eigentlich recht easy zu schaffen. Da ich aber mehrmals bei den Schikanen auf der langen Geraden Zeitstrafen bekomme, obwohl ich quasi mittig über den randstein fahre, hat es wegen 2 Sek. nicht gereicht Erster zu werden.

Die anderen Strecken nicht mit bisschen Kampf auch machbar, außer Tsukuba. Da habe ich noch nicht das passende Fahrzeug bzw. Setup gefunden.

Ich finde aber, wenn man LMP-Rennen macht, dann gerne Fuji oder so, aber nicht Tsukuba.

Wünsch euch viel Spaß beim Fahren!

Liebes Forum,
gestern konnte ich nun zum ersten Mal online eine Saisonveranstaltung zocken. Als Einstieg hielt ich die LMP 1 für geeignet, da ich als Le Mans-Fanatiker mittlerweile über einen gewissen Erfahrungsschatz verfüge. Als Fahrzeug habe ich den 05er R8 gewählt, weil der so wahnsinnig gutmütig ist.
Auf den ersten Runden in Satre war ich echt überrrascht. Man beginnt als Letzter und hat direkt knapp eine halbe Minute Rückstand. Das ist knackig, war aber dank - quasi blinder - Streckenkenntnis gut machbar. Ebenso Montegi. Indy war dank der langen Geraden auch schön zu fahren. Spa hat hingegen ein wenig länger gedauert, weil ich die Strecke noch nicht kannte. Auf Tsukuba wäre ich dagegen fast verzweifelt, weil ich nie schnell genug durch den Verkehr gekommen bin, um den Pescarolo noch abzufangen. Bis ich Glück hatte und er am Toyota 7 hängen blieb, so dass ich mich an beiden vorbeibremsen konnte.
Als Neuling eine Frage. Ist diese Veranstaltung vom Niveau her eher am oberen oder am unteren Ende anzusiedeln? Ich jedenfalls fand das nicht so ganz ohne.
Weiterhin viel Spaß und einen schönen Tag,
Tom.

Hallo Tom
Also ich würde sagen die SV's sind mal leichter und mal schwerer. Wobei man bei den schwereren unter Umständen auch nur mehrere Anläufe braucht, oder aber schneller zum Ziel kommt wenn man das Starterfeld mal durchmischt(also abbrechen und wieder reingehen). Die Zeitrennen finde ich da schon etwas anspruchsvoller, zumal nach oben hin sehr viel Luft ist(siehe Liste der Top 100).
Wenn Du unmögliches möglich machen willst, versuche Dich an der Mazda Roadster SV die nach der LP Anpassung nur noch für Diskussionen sorgte.

Grüße

Hallo zusammen,

ich als mittelprächtiger Fahrer, der sich nicht stundenlang damit beschäftigen kann, hier ein echter Fuchs zu werden, habe Tsukuba mit dem Formula Gran Turismo hingebogen - in vorletzter Runde und vorletzter Kurve Erster geworden und noch zwei überrundet.

Falls man das als nicht-Crack schaffen will, ist das vielleicht ein Tip...

Greets!