Brauche schnelles beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 400 !

Wie viel mal muss man die eigentlich noch sagen, dass man Geschwindigkeit und Beschleunigung nicht miteinander kombinieren kann? Musst dir was aussuchen.

Bessere Beschleunigung: kurzes Getriebe
Bessere Geschwindigkeit: langes getriebe

...eben, musst Du doch immer an die Strecke anpassen, immer so dass auf der längsten geraden die Karre kurz vorm Begrenzer im höchsten Gang ist.

Naja, durch 4x4 und halbwegsgut eingestelltes Differential + Drehmomentverteilung zieht der ja besser nach vorne als vergleichbare xF/xH.
Man siehts ja oft genug online, wie die Eisenbahner mit ihren Reiskocher35 immer weggehen.

Wenn man die ersten Gänge bissl kürzer gestaltet, die hinteren länger, könnte durchaus was 0-400km/h brauchbares rauskommen - mit anderen Worten, für Drag könntes vlt was werden - Renntauglich denke ich ehr nicht.

oke danke für alle antworten

Hab hier ein Setup welches nicht genau deinen Vorstellungen entspricht, jedoch sehr nützlich sein kann.

Wert: vorne: hinten:

Reifen R2 R3
Aerodynamik 5 26
Bodenfreiheit (mm) -14 -14
Federkraft 13.3 12.8
Stoßdämpfer Ausdehnung 8 8
Stoßdämpfer Kompression 7 7
Stabilisatoren 5 5
Sturzwinkel (Camber) -1.8 -1.8
Spurwinkel (Toe) -0.20 +0.05
Bremskraftverteilung 6 5
Drehmoment-Verteilung 45 55
Anfangsdrehmoment 8 8
Beschleunigungsempfindlichkeit 34 37
Bremsempfindlichkeit 25 25
Getriebeeinstellung
Max. Tempo 360 km/h
Höchster Gang 3.760
1. Gang 4.525
2. Gang 3.055
3. Gang 2.240
4. Gang 1.708
5. Gang 1.354
6. Gang 1.117
7. Gang 0.958
Weitere Einstellungen
Ballast 35 kg
Position des Ballasts -50
Leistungsbegrenzer ---
Allgemeine Fahroptionen
TKS ---
ABS 1
ASK ---
Rutschstopp ---
Aktivlenkung ---
Empfindl. Controller-Lenkung