Servus Leute!

Meine Frage: Welche Einstellungen empfehlt ihr mir (vor allem beim Sperrdifferenzial), wenn bei einem Online-Rennen die Traktionskontrolle deaktiviert ist? Ich möchte so wenig wie möglich beim Abbremsen und Beschleunigen ins Rutschen kommen, und natürlich auch so wenig Reifen wie möglich verbrauchen.


Greetz!



Edit: Ich fahre übrigens mit dem Lancia Delta S4 Rally Car '85

Asphalt oder Schnee/Matsch?

Wenn Alphalt dann Differentialregler 70/30
Vollanpass. Sperrdiferential, Beschleinigungsempfildlichkeit auf 10 und der rest auch

danke für die Antwort!

Der Wagen ist 4x4, soll ich beim Sperrdifferenzial alle 6 Werte auf 10 setzen?

Ja nach dem wie stark du den hinten oder vorne haben willst. Mit 4x4 hab ich nicht so viel erfahrung aber setz mal beides runter.

und drehmomentverteilung 30/70?

also ich habs vorhin mit Drehmoment 50/50 und Sperrdiffernzialwert 55 versucht
jetzt mit deinem 30/70 und 10

Das Problem ist bei beiden das selbe: beim Abbremsen drifte ich zu sehr. das möchte ich ja eigentlich vermeiden

Zitat :

Das Problem ist bei beiden das selbe: beim Abbremsen drifte ich zu sehr.

Dann stelle mal im Differenzial den Verzögerungswert auf
Vorne: 16 / Hinten: 14

Einstellung bei der Bremse: 6/4, 6/3 oder, wenn der Wagen extrem in die Kurve eindreht (beim bremsen), 6/2

ist zwar nicht weg, aber viel besser. Danke!

Seph schrieb:

Einstellung bei der Bremse: 6/4, 6/3 oder, wenn der Wagen extrem in die Kurve eindreht (beim bremsen), 6/2

ok das versuch ich auch noch

Das passt auch. Danke euch beiden!

Zitat :

Das passt auch. Danke euch beiden!

gern geschehen, dafür ist der Club doch da....

Achja Bremsen habe ich vergessen, Aber Seph hats schon gesagt.


Je stärker vorne desto stärker ist die Bremskraft, jedoch Untersteuerst du mehr.
Je stärker hinten desto schwächer ist die Bremskraft bei Fahrzeugen mit Frontmotor, ist von Auto zu auto Unterschiedlich.
Aber das mit mehr Bremskraft vorne stimmt schon, aber nicht zu hart!