Moin Leute,

Ich habe mir vor kurzem ein Lenkrad angeschafft und fahre nun nur noch damit.

Problem dabei ist aber leider, das meine Vorderreifen locker doppelt so schnell abbauen als bei den anderen Fahrern.

Was mache ich falsch oder liegt es an einer Einstellung?

Du lenkst zu stark ein und bist wahrscheinlich am Kurveneingang zu schnell.

Von ganz außen angsam in die Kurve rein, Lenkrad nur soviel wie nötig bewegen, Scheitelpunkt schneiden, schnell wieder aus der Kurve raus.
Wenn die Reifen pfeifen, dann gefällt's ihnen. Wenn sie kreischen, dann tut's ihnen weh

Marc Racer schrieb:

Zitat :

Wenn die Reifen pfeifen, dann gefällt's ihnen. Wenn sie kreischen, dann tut's ihnen weh

Niemand anders hätte das besser formulieren können....


Goofy schrieb:

Zitat :

Problem dabei ist aber leider, dass meine Vorderreifen locker doppelt so schnell abbauen, wie bei den anderen Fahrern. Was mache ich falsch oder liegt es an einer Einstellung?

Weiss ich selbst nicht exakt, aber ich habe schon mal gehört, dass es daran liegen könnte, dass die Spur- und Sturzwerte etwas zu hoch eingestellt wurden und dass eine falsche Federrate dafür verantwortlich sein kann.

Wenn du in einem Premium Auto bist, geh ins Cockpit, und Lenk das Lenkrad so stark ein bis das Lenkrad im Cockpit Auf max. ist. So viel Darfst du das Lenrad eindrehen, mehr--> Zu Viel des Guten.

Und du darfst, wie Marc schon gesagt hat nicht zu schnell in die Kurve gehen, sonst rutscht du zu viel und die Reifen bauen schneller ab.

Also ich habe die Erfahrung auch gemacht, als ich vom Pad auf ein Lenkrad umgestiegen bin.
Ich hab am Anfang auch immer zu viel eingelenkt.

Teste es einfach mal auf einer Strecke z.B. HighSpeedRing. Fahr anfangs mal "ganz langsam" durch die Kurve und merke dir ungefähr den Lenkeinschlag. Dann fährst du mal sehr schnell durch die Kurve und vergleichst nun den Lenkeinschlag mit der langsamen Variante. Dabei kannst du auch auf das pfeifen und kreischen deiner Reifen achten. Du wirst feststellen, um so weniger du einschlägst, umso weniger kreischen die Reifen. Und irgendwann, nach etlichen Runden auf verschiedenen Strecken, hast du ein gefühl für dein Lenkrad entwickelt wieviel du in welchen kurven einlenken musst.

Die Umstellung von Pad auf Lenkrad war bei mir anfangs heftig. Ich fuhr mit Lenkrad zum Teil schlechter als mit Pad. Das gibt sich aber mit der Zeit und heute möchte ich mein Lenkrad nicht mehr missen.

Gruß
Naoki