Wie der Titel schon sagt soll es in diesem Thread um den aktuellsten Ableger der MotoGP Reihe gehen. Diskussionen rund um das Spiel ebenso wie die Organisation von Online Rennen sind hier sehr erwünscht. Letzteres ist vor allem für die PC Version interessant da sich die Existenz von Online Lobbies hier leider sehr stark in Grenzen hält. Wenn ihr das Spiel habt schreibt doch einfach kurz eure MotoGP 14 ID rein und vielleicht trifft man sich mal auf der Strecke.

Hier mal meine ersten Eindrücke zum Spiel:

Fahrphysik:
Sehr gelungen. Nicht unbedingt realistisch aber ansprechend und fordernd, das Handling ist besser als bei allen bisherigen Teilen.

Technik:
Die Soundkulisse ist nicht schlecht, die Grafik könnte besser sein. Vor allem ist sie hardwaremäßig viel zu hungrig für das was sie bietet. Ein i7 und eine min. HD 6950 Karte sollte vorhanden sein um ruckelfrei zu spielen. Anti Aliasing wird schmerzlich vermisst. Dennoch ist das Bild optisch ansprechend und weitestgehend flüssig. Auch ohne vsync ist kaum Tearing vorhanden, witzigerweise außer in Menüs.

Gameplay:

Der Karrieremodus ist interessant gestaltet, verliert aber schnell seinen Reiz. Anders als in manchen Vorgängern bringen erworbene Upgrades nichts außerhalb der Karriere. Lediglich schaltet man in diesem Modus unter anderem neue Teams frei welche essenziell sind um mit dem eigenen Fahrer online vorne mitfahren zu können, jedoch sind offizielle Fahrer genauso gut. Zb im Meisterschaftsmodus geht das Freischalten zudem ebenso schnell. Hat man den MotoGP Titel errungen gibt es nichts, nichtmal eine kleine Filmsequenz oder ein Pokal....gar nichts. Ist dies erreicht und der Level hoch genug um alle wichtigen Teams freigeschaltet zu haben, ist der Karrieremodus ohne Nutzen. Die erworbenen upgrades ebenso wie das Erspielen besserer Verträge bis zur MotoGP Krone ist aber motivierend und spaßig sofern man nicht mit dem KI Schwierigkeitsgrad geizt.


Hier noch ein paar Tricks zum Fahren an sich:

- Der hilfreichste Setup Tweak ist Bremse 2 vorne+hinten, dadurch lässt sich der Bremsvorgang weiter in die Kurve verlagern
- Ducken auf manuell stellen, denn in Schräglage verhindert Ducken Untersteuern
- Das beste team ist das Ducati Werksteam
- Pro Fahrphysik ist kaum anspruchsvoller als Standard, aber deutlich schneller
- Beim Anbremsen sollte möglichst nur die Vorderradbremse genutzt werden. Vor engen Kurven kann die Hinterradbremse zur Unterstützung genutzt werden aber um ein Untersteuern zu verhindern muss sie vor Ende des Bremsvorgangs gelöst werden
- besonders bei langgezogenen Kurven kann es hilfreich sein beim Anbremsen sofort in den 1. Gang zu schalten um den Bremsvorgang weit in die Kurve hineinzuverlegen und währenddessen eine hohe Geschwindigkeit beizubehalten

Hier meine besten Rundenzeiten zum Vergleich:


Losail: 1:50.626
Termas de Rio Hondo: 1:33.722
Jerez: 1:34.172
Le Mans: 1:29.421
Mugello: 1:44.024
Catalunya: 1:37.090
Assen: 1:29.938
Sachsenring: 1:15.985
Silverstone: 1:53.276
Philip Island: 1:25.137


Für Fragen, Anmerkungen, Entdeckungen etc. rund um das Spiel MotoGP 14 ist hier der richtige Ort!