Ein paar einstellungstipps wären nicht übel... Aero... Kg... Kw... Mir rutscht der Wagen nur so herum das einen schlecht wird

Ich habe beim R8 Race Car Aero voll
Ballast 200 kg
Position: 23
und damit gehts Vollgas über die Kuppe!
Eventuell die Bodenfreiheit so gegen 0, geht dan besser im Kreisel.

605 kW / 1100 kg

Zeit: 2.17.xxx

Jetzt sch*** ich bald drauf... Bricht nur aus... Egal wieviel kw, kg, aero oder TK... Bricht einfach nur aus. Beste positive zeit 2:42...


EDIT: hab gerade alles auf Standard gestellt, tk6, siehe da SILBER es wird schon langsam...

Upps, was der GSi Hatza da schreibt macht mir Angst Ich habs noch garnicht versucht, bin ja mal gespannt. Hört sich wieder nach so einem Sch. Programierfehler an.

Ich vermute mal das der GSiHatza mit dem PAD fahren muss.
Da ist ein dosiertes gasgeben natürlich schwieriger.
Aber grundsätzlich muss man mit diesen Krachbüchsen mit viel Gefühl im Gasfuss fahren.
Unbedingt frühzeitig vor der Kurve anbremsen und vorsichtig wieder angasen.
Das ganze braucht einfach ein bisschen Angewöhnungszeit, ihr werdet die 2.27 schon schaffen.

Naja aber was hat die Weite des Sprungs mit einer Disqualifikation zutun. Sowas ist ja normalerweise kein Fahrfehler

Je nach dem wie man landet wird die Runde rot meine ich.

@GSI
Probier mal den 908.Aerodynamik hinten maximum und vorne auch.(alternativ vorne wenig Aerodynamik)
Dann stell die Differenziale hoch und stell die Federn weiter.

Wenn Fahrzeugtypen frei sind,probier mal den Ford GT LM Test Car.

Gute Idee Audi, den werde ich auch mal probieren. Den hab ich schon bei der letzten SV (Traumwagen Festival) genommen und war mit ihm Recht zufrieden. Sogar den Eifel Kurs konnte man mit ihm gewinnen.

@audi... Hab in Ford ind in 908 schon probiert ohne Erfolg. Am besten geht es mit dem R8(?), da hab ich ne 2:29:xxx geschafft. Montag wird weiter getestet.

@bussfahrer, mit dem pad liegst du Richtig... Leider...

Noch ein paar Tipps zum Audi R8 Race Car'01:
Bodenfreiheit bei 10 / 10
Ballast mit 80 kg auf position 50 (ganz hinten)
Aufhängung:
Federkraft: 15.8 / 14.8
Stossdämpfer (Ausdehnung) 7 / 7
Stossdämpfer (Kompression) 6 / 6
Stabilisatoren: 4/4
Sturzwinkel 1.5 / 2.4
Spurwinkel: -0.16 / -12

Keinen Turbo

ergibt bei meinem Wagen 568 kW / 980 kg

Probierts doch einfach mal aus

Habe mich gestern der SV (Cape Ring) gewidmet, und musste mich kurze Zeit später fragen warum alle den Audi nehmen. Ich bin dann umgestiegen auf den 2J Racer(Chaperral) und muss sagen, er kommt zwar nicht auf die erlaubten 700LP aber es ist ein wesentlicheres Fahren mit ihm und eine 2.22.xxx reicht mir.

Guten Morgen!

Es ist mal wieder Donnerstag und somit gibt es eine neue A-Spec Saisonveranstaltung.


Online A-Spec Herausforderung


5 Runden: "Honda Civic"-Wettbewerb

415 LP, Tsukuba Circuit
Zeitraum der Verfügbarkeit: 08.11.2012, 04:00
1.: Cr.193.300 2.: Cr.106.315 3.: Cr.77.320


7 Runden: "Honda Civic"-Wettbewerb

415 LP, Autumn Ring
Zeitraum der Verfügbarkeit: 08.11.2012, 04:00
1.: Cr.159.000 2.: Cr.87.450 3.: Cr.63.600


5 Runden: "Honda Civic"-Wettbewerb

415 LP, Trial Mountain Circuit
Zeitraum der Verfügbarkeit: 08.11.2012, 04:00
1.: Cr.213.100 2.: Cr.117.205 3.: Cr.85.240


5 Runden: "Honda Civic"-Wettbewerb

415 LP, Clubman Stage Route 5 (rückwärts)
Zeitraum der Verfügbarkeit: 08.11.2012, 04:00
1.: Cr.179.800 2.: Cr.98.890 3.: Cr.71.920


5 Runden: "Honda Civic"-Wettbewerb

415 LP, Eifel (Kart) 108A
Zeitraum der Verfügbarkeit: 08.11.2012, 04:00
1.: Cr.254.300 2.: Cr.139.865 3.: Cr.101.720


Eine Rennveranstaltung auf Expertenniveau für den Honda Civic.
Ihr Auto darf bis 415 LP stark sein.
Reifen sind auf Komfort weich begrenzt.
Teilnehmende Fahrzeuge mit niedrigerer LP führen zu einem höheren Bonus für den Leistungsunterschied. Ein Fahrzeug mit beispielsweise 375 LP verdoppelt die Belohnung nach dem Rennen.

Für alle Rennen in Gold gibt es diesmal ein Gathers Drider CIVIC Race Car '98.

Der Onlinehändler ist auch wieder frisch gefüllt, diesmal mit vielen Fahrzeugen aus Japan aus dem Tuning Bereich sowie einiger Rally Fahrzeuge.

Wünsche Euch allen einen guten Start in den Tag.

Der Online Händler macht ja mal richtig spaß dieses mal!! Hab selten so viele seltene Autos gesehen und gekauft

Guten Morgen!

Es ist mal wieder Donnerstag und somit gibt es eine neue Saisonveranstaltungen.


Drift-Rennen:

NSX, Kurzstrecke Eiger Nordwand rückwärts
Zeitraum der Verfügbarkeit: 15.11.2012, 04:00 - 29.11.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Ein Drift-Rennen für den Honda/Acura NSX auf der Kurzstrecke Eiger Nordwand (rückwärts).
Das Tuning unterliegt keinen Beschränkungen, aber maximal zugelassen sind Reifen Komfort weich.


Drift-Rennen:

60er-Rennwagen, Nürburgring GP/D
Zeitraum der Verfügbarkeit: 15.11.2012, 04:00 - 29.11.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Ein Drift-Rennen für Rennwagen aus den 1960ern auf dem Nürburgring GP/D.
Das Tuning unterliegt keinen Beschränkungen, aber maximal zugelassen sind Reifen Komfort weich.


Zeitrennen:

NSX, 500 LP, Twin Ring Motegi Ost
Zeitraum der Verfügbarkeit: 15.11.2012, 04:00 - 29.11.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Zeitrennen auf der Rennstrecke Twin Ring Motegi Ost für den Honda/Acura NSX (Nicht-Rennwagen) mit maximal 500 LP.
Maximal zugelassen sind Reifen Komfort weich.


Zeitrennen:

Rennwagen der 60er, 600 LP, Tokyo Route 246
Zeitraum der Verfügbarkeit: 15.11.2012, 04:00 - 29.11.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Zeitrennen auf der Tokyo Route 246 für Rennwagen aus den 1960ern mit maximal 600 LP.
Maximal zugelassen sind Reifen Rennen hart.


Ich wünsche Euch noch einen schönen Tag.

Guten Morgen!

Es ist mal wieder Donnerstag und somit gibt es eine neue A-Spec Saisonveranstaltung.


Online A-Spec Herausforderung


5 Runden: Britische Leichtgewichte

500 LP, Grand Valley Ost
Zeitraum der Verfügbarkeit: 22.11.2012, 04:00
1.: Cr.206.500 2.: Cr.113.575 3.: Cr.82.600


5 Runden: Britische Leichtgewichte

500 LP, Trial Mountain Circuit (rückwärts)
Zeitraum der Verfügbarkeit: 22.11.2012, 04:00
1.: Cr.229.000 2.: Cr.125.950 3.: Cr.91.600


5 Runden: Britische Leichtgewichte

500 LP, Fuji Speedway F
Zeitraum der Verfügbarkeit: 22.11.2012, 04:00
1.: Cr.242.200 2.: Cr.133.210 3.: Cr.96.880


5 Runden: Britische Leichtgewichte

500 LP, Côte d'Azur
Zeitraum der Verfügbarkeit: 22.11.2012, 04:00
1.: Cr.277.900 2.: Cr.152.845 3.: Cr.111.160


5 Runden: Britische Leichtgewichte

500 LP, Toskana (Asphalt) 109A
Zeitraum der Verfügbarkeit: 22.11.2012, 04:00
1.: Cr.283.400 2.: Cr.155.870 3.: Cr.113.360


Eine Rennveranstaltung auf Expertenniveau für britische Fahrzeuge, die maximal 1.200 kg wiegen.
Ihr Auto darf bis 500 LP stark sein. Reifen sind auf Komfort weich begrenzt.
Teilnehmende Fahrzeuge mit niedrigerer LP führen zu einem höheren Bonus für den Leistungsunterschied. Ein Fahrzeug mit beispielsweise 460 LP verdoppelt die Belohnung nach dem Rennen.

Für alle Rennen in Gold gibt es diesmal ein Bentley Speed 8 Race Car '03.

Der Onlinehändler ist auch wieder frisch gefüllt, diesmal mit vielen Fahrzeugen von Lotus passend zum Thema.

Wünsche Euch allen einen guten Start in den Tag.

hallo habe zwar schon ein paar autos ausprobiert von lotus und tvr aber habe bis jetzt nur platz 5 erreicht...

hat jemand ein tipp welches fahrzeug man nehmen soll um auch zu gewinnen

Ich hab es noch garnicht probiert, werde mich aber dann äußern. Ich würde jetzt mal auf die Elisabeth tippen
(Elise ) oder den Lotusomega (wenn man ihn an die Leistung anpassen kann !!??) Aber wie gesagt, ich war noch nicht on. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, sind auch die Tuscan TVR sehr gut.

Ich habe jetzt mit dem Lotus Elise 111 R'04 Grand Vally und Trial Mountain Circuit gewonnen.
Die Elise 111 R hat voll aufgetunt 169 kW / 780 kg / 500LP.

Also wenn man nur mit ABS 1 fährt, braucht es schon viel Übung, sauberes Fahren und natürlich
saubere Überholmanöver. Grosse Fehler liegen da nicht drin.

@Oliver5464: Du kannst, wenn es dein Ego zulässt, auch den Rutschstop aktivieren.

Fahrwerkshöhe habe ich vorne hoch +20 / hinten tief -10

Nötige Rundenzeiten:
Grand Vally ab Runde 2 ca. 1.13.xxx
Trial Mountain Circuit ab Runde 2 ca. 1.42.xxx

Nachdem ich gestern mit 2 verschiedenen Elisen (Sport 190 und Type 72) und den verlockenden 460LP nur knapp am 1. Platz vorbei geschrammt bin, hab ich mir den Lotus Evora geleistet und mit Gewichtsreduzierung Stufe 2 (wegen Gewichtsbegrenzung) und feinen Veränderungen trotzdem auf 460LP gebracht!
Mit diesem habe ich nun die ersten 3 Rennen gewonnen und für die letzten beiden muss ich mich wohl etwas mehr anstrengen....

Hier meine Bestzeiten (sorry falls OffTopic):
Grand Valley: 1:11.904
Trial Mountain: 1:41.294
Fuji: 1:58.057

cool dank euren tipps hab ich jetzt schon platz 2 erreicht bei grand valley
liegt also nur noch an meinem können^^

update

hab alle in gold geschafft, der bentley fährt sich super gleich like the wind damit gewonnen

Guten Morgen!

Es ist mal wieder Donnerstag und somit gibt es eine neue Saisonveranstaltungen.


Drift-Rennen:

Lotus, Fuji Speedway F
Zeitraum der Verfügbarkeit: 29.11.2012, 04:00 - 13.12.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Ein Drift-Rennen für den Lotus (Nicht-Rennwagen) auf dem Fuji Speedway F.
Das Tuning unterliegt keinen Beschränkungen, aber maximal zugelassen sind Reifen Komfort weich.


Drift-Rennen:

Eigernordwand G-Strecke (rückwärts)
Zeitraum der Verfügbarkeit: 29.11.2012, 04:00 - 13.12.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Ein Drift-Rennen auf der Eigernordwand G-Strecke (rückwärts).
Das Tuning unterliegt keinen Beschränkungen, aber Matschreifen werden benötigt.


Zeitrennen:

Lotus, 480 LP, Autumn Ring
Zeitraum der Verfügbarkeit: 29.11.2012, 04:00 - 13.12.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Zeitrennen auf dem Autumn Ring für den Lotus (Nicht-Rennwagen) mit maximal 480 LP.
Maximal zugelassen sind Reifen Komfort weich.


Zeitrennen:

400 LP, Suzuka Circuit Ost
Zeitraum der Verfügbarkeit: 29.11.2012, 04:00 - 13.12.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Zeitrennen auf dem Suzuka Circuit Ost für Autos mit maximal 400 LP.
Maximal zugelassen sind Reifen Komfort weich.


Ich wünsche Euch noch einen schönen Tag.

Uii, da werden wieder ein paar Konsolenracer losheulen, wegen den Komfort Weich Reifen!

Da werde ich mir wohl Doppelherz in der Apotheke holen oder diese Combos einfach schönsaufen.

Guten Morgen!

Es ist mal wieder Donnerstag und somit gibt es eine neue Saisonveranstaltungen.


Drift-Rennen:

Mazda RX-7/RX-8, Deep Forest Raceway
Zeitraum der Verfügbarkeit: 13.12.2012, 04:00 - 27.12.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Ein Drift-Rennen für Mazda RX-7 und RX-8 (Nicht-Rennwagen) auf dem Deep Forest Raceway.
Das Tuning unterliegt keinen Beschränkungen, aber maximal zugelassen sind Reifen Komfort weich.


Drift-Rennen:

Rallye-Autos ab 1990er, Twin Ring Motegi Ost
Zeitraum der Verfügbarkeit: 13.12.2012, 04:00 - 27.12.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Ein Drift-Rennen für Rallye-Autos aus dem Jahr 1990 oder später auf der Rennstrecke Twin Ring Motegi Ost. Das Tuning unterliegt keinen Beschränkungen, aber maximal zugelassen sind Reifen Komfort weich.


Zeitrennen:

Mazda RX-7/RX-8, 460 LP, Trial Mountain Circuit
Zeitraum der Verfügbarkeit: 13.12.2012, 04:00 - 27.12.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Zeitrennen auf dem Trial Mountain Circuit für Mazda RX-7/RX-8 (Nicht-Rennwagen) mit maximal 460 LP. Maximal zugelassen sind Reifen Kofort weich.


Zeitrennen:

Rallye-Autos ab 1990, 550 LP, Eigernordwand/Kurz
Zeitraum der Verfügbarkeit: 13.12.2012, 04:00 - 27.12.2012, 04:00
Gold: Cr.250.000 Silber: Cr.150.000 Bronze: Cr.100.000

Zeitrennen auf der Rennstrecke Eigernordwand/Kurz für Rallye-Autos aus dem Jahr 1990 oder später mit maximal 550 LP.
Maximal zugelassen sind Reifen Sport hart.


Ich wünsche Euch noch einen schönen Tag.

Hello,

also die Zeitrennen waren dieses Mal wirklich nicht so schwer. Habe beide gleich beim ersten Mal geschafft.
Ich schau mir vorher immer die Bestzeiten an und welches Auto da gefahren wurde. Und mit dem selben Auto versuch ichs dann auch immer!

marcusr32v ich übernehme heute mal dein Job

Guten Morgen!
Es ist mal wieder Donnerstag und somit gibt es eine neue Saisonveranstaltungen

Rennveranstaltung
10 Runden: GT500, 600 LP, Suzuka CircuitZeitraum der Verfügbarkeit: 20.12.2012, 04:00 - 10.01.2013, 04:00
1.: Cr.750.000  2.: Cr.375.000  3.: Cr.262.500
Rennen auf Experten-Niveau in GT500-Autos, das rund 30 Minuten dauert. Die Autos dürfen maximal 600 LP stark sein und Sie können beliebige Rennreifen wählen. Achten Sie während des Rennens auf Wetterveränderungen! Besondere Preise ab dem 3. Platz erhalten Sie nur einmal. Punkte-Belohnungen und Erfahrung können Sie bei mehreren Versuchen wiederholt erhalten.

3 Runden: Getunte Autos, 600 LP, Nürburgring NordschleifeZeitraum der Verfügbarkeit: 20.12.2012, 04:00 - 10.01.2013, 04:00
1.: Cr.880.000  2.: Cr.440.000  3.: Cr.308.000 
Rennen auf Experten-Niveau in Nicht-Rennwagen und getunten Autos, das rund 30 Minuten dauert. Die Autos dürfen maximal 600 LP stark sein und Sie können beliebige Rennreifen wählen. Achten Sie während des Rennens auf Wetterveränderungen! Besondere Preise ab dem 3. Platz erhalten Sie nur einmal. Punkte-Belohnungen und Erfahrung können Sie bei mehreren Versuchen wiederholt erhalten.

10 Runden: Rennwagen, 700 LP, Spa FrancorchampsZeitraum der Verfügbarkeit: 20.12.2012, 04:00 - 10.01.2013, 04:00
1.: Cr.1.000.000  2.: Cr.500.000  3.: Cr.350.000
 Rennen auf Experten-Niveau in Rennwagen, das rund 30 Minuten dauert. Die Autos dürfen maximal 700 LP stark sein und Sie können beliebige Rennreifen wählen. Achten Sie während des Rennens auf Wetterveränderungen! Besondere Preise ab dem 3. Platz erhalten Sie nur einmal. Punkte-Belohnungen und Erfahrung können Sie bei mehreren Versuchen wiederholt erhalten

Zeitrennen: C7 Test Prototype, Nürburgring NordschleifeZeitraum der Verfügbarkeit: 20.12.2012, 04:00 - 10.01.2013, 04:00
Gold: Cr.550.000  Silber: Cr.300.000  Bronze: Cr.150.000 Zeitrennen auf Experten-Niveau im Chevrolet Corvette C7 Test Prototype auf der Nordschleife des Nürburgrings. Tuning ist nicht gestattet – allein die Fähigkeiten entscheiden. Bringen Sie Ihr Auto ans Limit, um die beste Runde herauszufahren!

Ich wünsche Euch noch einen schönen Tag.

Edit by marcusr32V: Danke Giampi!