Vlt mal klären was "der Stärkste" bedeutet?
Technisch gesehen gehts ja schon los - Reine Motorleistung oder Drehmoment, oder das Gesamtpaket aus allem?
50PS auf 3 Tonnen sind halt mal garnichts, wogegen 50PS an 300KG der pure Wahnsinn sein können.
Und auf der Strecke gehts halt weiter, gibt Autos die zerfressen deutlich stärkere problemlos, wenns Layout stimmt.
Bspw kann man mit dem FTO Touring Car über weite Teile der Nordschleife bei deutlich stärkeren Fahrzeugen mithalten, Problem Endgeschwindigkeit kommt halt irgendwann.
PS: Ich weise auch noch drauf hin, dass unter erstgenannten Aspekten das Tuning auch so eine Sache ist.
Ich hab Fahrzeuge in der Garage stehen, die haben gleich viel LP (also das gleiche Modell) - driften von den Leistungswerten aber völlig auseinnander (+-30kw und entsprechend Nm sind da kein Problem), und alle sind spoilerlos.