Der Online-Dienst von Gran Turismo 5 wird während der folgenden Zeit gewartet:

Beginn: 12.02.2013, 17:00 (CET)
Ende: 12.02.2013, 20:00 (CET)

Beginn: 14.02.2013, 17:00 (CET)
Ende: 14.02.2013, 20:00 (CET)

Bitte beachten Sie, dass der Onlinedienst während der Wartung instabil sein kann. Vielen Dank im Voraus für Ihr Verständnis.

*Unter Umständen können sich die Termine der Wartungsarbeiten leicht ändern.

Ich hoffe das die den LP Mist beheben. Zwar steht da Wartung, aber wer weiß das genau

Quelle: http://eu.gran-turismo.com/de/news/d58801.html

2x Wartungsarbeiten, nur an den GT Servern...?
Schaut fast nach mehr aus, als nur einem "kleinen" Patch.

Vlt machen sie mal auch endlich was an der Onlineperformance, die hackelt immerhin seit dem letzten Patch auch wieder etwas...
Und auf den LP-Mist warte ich auch...

Der Online-Dienst von Gran Turismo 5 wird während der folgenden Zeit gewartet:

Beginn: 19.02.2013, 04:00 （CET）
Ende: 19.02.2013, 06:00 （CET）

Bitte beachten Sie, dass im Zuge dieser Wartungsarbeiten sämtliche Online-Dienste unzugänglich sein werden.

Kommt jetzt der erhoffte Patch 2.11?

Ich sag mal so,ich kann mir vorstellen das gar nichts mehr kommt.

Die neue LP Berechnung ist vielleicht gekommen um schneller die SVs zu schaffen oder viel Geld zu bekommen.
Z.B. der Panoz für die Supercar SV oder der GT86 für die 400LP SVs.
Oder der alte Benz um möglichst viel Geld zu bekommen in der DTM SV.

Oder es wird halt intensiv nach Fehler gesucht,bei den Servern um die Arbeiten ganz beenden zu können an GT5 für einen finalen Patch.

Moin
Ich hoffe auf Spec 3.0 mit neuen Strecken, Autos usw.
Aber ich glaube es kommt nix, und wenn dann nur Bug fixes

Bin mal gespannt was die wieder neues haben, ja online ist manchmal am hacken

Jungs seit doch froh wenn nicht's kommt !!! Ich komme aus der RACING Zehn vom PC rFactor GTR EVO immer wenn ein Patch kam kammen auch neue Fehler !!!!

Das ist in GT5 auch nicht anders, nach sogut iwe jedem Patch ist wieder irgendwas mit dem Onlinespiel und sonstige Kleinigkeiten...
Nur warten wir hier auf den größten Fehler, der jemals in ein "mehr oderr weniger SimRacer" reinkam.
Wie woanders gesagt: Das Universum wo ein Lotus Elise RM und ein CLK Touring Car - oder ein Esperante GT1 und ein R8 LMS - auf einem Niveau fahren will ich sehen.
Dazu viele Kleinigkeiten, wie etwa bei der Corvette C5-R oder der Yellowhat Supra die bei gleichen LP mal eben 100kw und mehr als vergleichbare Gegner bei gleichen LP haben...

Ich mein, die LP waren noch nie 100%ig zu gebrauchen. Aber seit 2.10 noch weniger.
Patch 2.10 Thread

Es kam ein neuer Patch! 2.11 ! - eigentlich wurde nur eins verändert durchd en Patch : Die LP Berechnung wurde vom letzten Patch verworfen, ergo sind die LP werte wieder so wie bei Patch 2.09, also wie vorher , na geht doch, das war ja wohl auch quatsch was sie da gemacht hatten ^^

Auh wenn die alten LP nicht unbedingt besser sind/waren... zumindest besser, als das was mit 2.10 kam^^

Ich mein, es kann doch eigentlich nicht soo schwer sein?
Die Herren und müssten nur die Rennkisten in Unterkategorien einteilen.
(Die kleinen Mazda6, 320I,... danach GT300 und ähnliche, etwas größer, DTM/GT500, LMPs, Formel, X1)
Und dann je Kategorie schonmal z.B. +10, +20, +30.. LP veranschlagen. Straßenwagen ohne zusätzliche LP.
Dazu eine gescheite Berechnung aus Leistung, Gewicht+Gewichtsverteilung, Drehmoment und wenns halt sein muss auch noch die Aerodynamik, sowie Öl/Motorzustand.
Kann doch eigentlich nicht viel hinter sein


Edith meint noch, dass man mal besser gestern noch die SV totgefahren hätte, da der E190 EvoII jetzt 60LP mehr hat^^

Hallo zusammen,

mit dem gestrigen Patch sind wie bereits schon geschrieben die LP-Ungleichgewichte von z.B. 190-E-Touring-Car, Yellowhat Supra, CLK Touring Car und der C5-R Corvette wieder aufgehoben.
Bei einigen Lexus-Modellen hatte ich auch das Gefühl, daß die wesentlich schneller waren, aber bin halt kein großer Lexus-Fahrer.
Die Corvette C5-R war zuletzt besonders hart: bei einer Lobby-Begrenzung von z.B. 550 LP konnte man mit der alles in Grund und Boden, regelrechte Kringel um die Gegner fahren und mit einer ganzen Kaffeepause Vorsprung vor den Gegnern ins Ziel kommen.
Sowas macht natürlich auch nur einmal Spaß, wenn überhaupt.

Gibt es jetzt noch Autos, die leichte Vorteile bei gleichen Leistungspunkten haben bzw. vor den beiden letzten Patches schon hatten?
Nicht zum hauptsächlichen Benutzen, sondern vor allem zum Gewarnt-sein, wenn die Gegner einen damit platt machen und man sich ärgert über die Chancenlosigkeit (die eigentlich auf LP-Ungleichgewichten beruht)?

Danke im voraus!
Grüße

Jetzt sind wieder die alten üblichen verdächtigen nehme ich mal stark an.
NSX LM Race/Road Car bei 600LP. Der CLK bis 650LP, ebenso der R35TC (wegen seinem Allrad eben). Der LFA bei 550LP... was halt schon immer etwas fragwürdig da stand, aber einigermaßen annehmbar war.

CLK und HSV natürlich generell weiterhin in ihren Klassen.

Kommt auf die Strecke mit an. Beim Nürburgring ist von 450 - 500Lp die Elise 111R und Suzuki GSX die Noob Karre Nr1.
Bei 550Lp LFA, NSX R '02, HSC, ZII sind sehr schnell.

BMW CSL ist bei 500 und 550LP schnell, nicht der super schnellste, aber gut dabei.