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 AYC-Steuerung

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schipinguin
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BeitragThema: AYC-Steuerung   AYC-Steuerung EmptySa 20 Okt 2012 - 21:25

Hi!
ich hab gerade meinen lancer zum driften eingestellt und wollte ein sperrdif. einbauen, und da seh ich, dass bereits eine AYC-Steuerung eingebaut ist.
Was bringt die? man kann sie von 30-130 einstellen (wenn ich mich nicht irre)
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Dukk89
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BeitragThema: Re: AYC-Steuerung   AYC-Steuerung EmptySo 21 Okt 2012 - 1:48

Hi Schipi,

also mein etwas neuerer Evo hatte das auch drin,....so richtig sicher bin ich mir da auch nicht, aber ich glaube das ist ähnlich wie ein Differential,....kannst damit die "Sensibilität" des Karren einstellen; also ich hab's mal vorsorglich auf 130 hochgedreht,....also es bewirkt in etwa das selbe, wie das Differential,..zumindest beim Drift...umso höher der Wert, desto mehr Drehmoment liegt von Anfang an, an der Achse,...aber es gibt sicher bessere Erläuterungen...bin mal gespannt,..hab ich mich vorhin auch gefragt (by the Way...für den SV Drift empfiehlt sich der Evo II oder III Wink )

Dukk
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Soledax
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BeitragThema: Re: AYC-Steuerung   AYC-Steuerung EmptySo 21 Okt 2012 - 7:53

AYC ist eine Lenkbare Hinterachse. 0- 130 ist Wert wie viel die Lenken soll.
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Dukk89
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BeitragThema: Re: AYC-Steuerung   AYC-Steuerung EmptyMo 22 Okt 2012 - 8:33

Hi Soledax,

steht da nicht aber was, dass es dem Evo eigen ist, so eine AYC (-Steuerung) zu haben?! Würde mich nur wundern, da der 3000GT meines Vaters auch eine Hinterradlenkung (BJ 1992) hatte,..?!

Hast du evtl. irgendwas zum Nachlesen?

Grüße
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BeitragThema: Re: AYC-Steuerung   AYC-Steuerung EmptyMo 22 Okt 2012 - 10:13

Gut, hab mich vertan. In Wiki steht folgendes:

Active Yaw Control

Der besondere Vorteil eines Active Yaw Control Systems liegt darin, dass ein solches System in jeder Fahrsituation das gewünschte Giermoment erzeugen kann, selbst bei getretener Kupplung, da es das Bremsmoment auf der einen Seite als Antriebsmoment auf die andere Seite überträgt. Es kann daher je nach Bedarf agilisierend oder stabilisierend wirken.
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